[实用新型]一种用于固定保险丝的保险丝座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝座，尤其是涉及一种用于固定保险丝的保险丝座。

背景技术

在整车电气/电子分配系统的设计过程中，中央控制盒是现代汽车中电子、电 气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分 配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控 制信号做出相应的反映。

由于汽车市场的快速发展，客户对电气盒的功能稳定要求越来越高，稳定的 性能，多功能小型化，跨平台才是电气盒未来发展的趋势。现有硬线式电气盒采用 保险丝座来固定保险丝的位置，但是现有的保险丝座不能很好地限制保险丝(特别 是Micro保险丝)插入时的角度，容易因保险丝插入角度太大而导致对应端子压 垮接线针。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于固 定保险丝的保险丝座，能够有效地限制保险丝插入时的角度，具有结构简单、小型 化、稳定性好、成本低、使用方便等优点。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于固定保险丝的保险丝座包括顶部和底部开口的固定座，所述固定座 的底部设有用于支撑保险丝的支撑块，固定座的一对相对的侧面上均设有U字型 开口，固定座的另一对相对的侧面内壁上沿竖直方向开设有用于固定保险丝的凹 槽。

所述凹槽为一体式结构，包括由上至下依次连接的开口部、第一夹紧部和第 二夹紧部，所述开口部的深度等于第一夹紧部的深度，并大于第二夹紧部的深度， 所述第一夹紧部的宽度等于第二夹紧部的宽度，并小于开口部的宽度。

所述开口部通过第一过渡部连接第一夹紧部，所述第一过渡部的深度与开口 部和第一夹紧部的深度保持一致，第一过渡部的顶部宽度等于开口部的宽度，第一 过渡部的底部宽度等于第一夹紧部的宽度。

所述第一夹紧部通过第二过渡部连接第二夹紧部，所述第二过渡部的宽度与 开口部和第一夹紧部的宽度保持一致，第二过渡部的顶部深度等于第一夹紧部的深 度，第二过渡部的底部深度等于第二夹紧部的深度。

所述支撑块的一端固定在固定座底部，另一端伸入固定座底部的开口。

所述支撑块为两个。

两个U字型开口对称设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)保险丝座能够有效地限制保险丝插入时的角度，防止出现因保险丝插入角 度太大而导致对应端子压垮接线针的情况，从而很好地保护对配的端子。

2)设置开口部、第一夹紧部和第二夹紧部，可实现保险丝两对侧面的紧密夹 紧，开口部有利于保险丝初始的放入，第一夹紧部夹紧保险丝一对相对的侧面，第 二夹紧部夹紧保险丝的另一对相对的侧面，稳定性好，同时第一过渡部和第二过渡 部，实现开口部、第一夹紧部和第二夹紧部之间的均匀过渡，保证保险丝顺利插入。

3)设置U字型开口有利于安装人员将保险丝放入或拿出固定座，使用更加方 便；

4)结构简单、小型化，制作成本低；

5)可重复利用，适用于各种电气盒内保险丝的安装，易于推广应用。

附图说明

图1为一种用于固定保险丝的保险丝座的立体结构示意图；

图2为一种用于固定保险丝的保险丝座的俯视示意图；

图3为一种用于固定保险丝的保险丝座的主视示意图；

图4为保险丝固定于保险丝座内的结构示意图；

图5为保险丝座安装于一种电气盒的A腔内的示意图；

图6为保险丝座安装于一种电气盒的B腔内的示意图。

图中：1、保险丝，2、固定座，3、支撑块，4、开口部，5、第一夹紧部，6、 第二夹紧部，7、第一过渡部，8、第二过渡部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用 新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实 用新型的保护范围不限于下述的实施例。