[实用新型]一种轮胎输送轨道自动变换装置有效
申请号: | 201521065988.6 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205221768U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 邓文静;姚晓超 | 申请(专利权)人: | 重庆昂特商贸有限公司 |
主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58;B65G21/12;B65G43/00;B65G47/52 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 401120 重庆市渝北区双*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 输送 轨道 自动 变换 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种轮胎输送轨道自动变换装置,属于轮胎输送设备领 域。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制 品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面 的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它 在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较 高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐 屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎 生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
在轮胎的生产中,有时需要运输轮胎至不同高度的货架或输送带上, 一般都是通过工作人员人工搬运,这种搬运方法不仅落后,而且工作效 率低下,不易推广。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种轮胎输送轨道 自动变换装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便, 便于操作,稳定性好,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种 轮胎输送轨道自动变换装置,包括斜向传送带、横向输送带、上横向输送 带、中横向输送带、下横向输送带以及电动伸缩杆,所述横向输送带安装 在斜向传送带的右端,所述上横向输送带、中横向输送带以及下横向输送 带从上至下依次安装在横向输送带的右端,所述电动伸缩杆安装在横向输 送带的下方,所述横向输送带和斜向输送带上设置有固定杆,所述电动伸 缩杆内部设置有控制基板,所述控制基板上焊接有单片机、储存器、继电 器以及电池,所述单片机与继电器电性连接,所述电池通过继电器与电动 伸缩杆电性连接。
进一步地,所述横向输送带和斜向输送带上的固定杆至少设置有四个, 四个固定杆对称的安装在横向输送带或斜向输送带两侧。
进一步地,所述电池与单片机以及储存器电性连接。
进一步地,焊接在控制基板上的单片机与储存器双向连接。
进一步地,所述电池为电池组。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种轮胎输送轨道自动变换装 置,工作人员可将需运输的轮胎放置在固定杆之间,斜向输送带会将轮胎 向上运输,然后经过横向输送带,此时单片机会控制继电器继而控制电池 流经电动伸缩杆电流的通断或方向,继而使电动伸缩杆伸缩至上横向输送 带或中横向输送带或下横向输送带对应的高度,此后,轮胎在横向输送带 运输下,经过上横向输送带或中横向输送带或下横向输送带运输至指定位 置,完成自动轮胎输送自动变化轨道的步骤,本实用新型使用方便,便于 操作,稳定性好,可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用 新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种轮胎输送轨道自动变换装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种轮胎输送轨道自动变换装置的控制基板结构示 意图;
图3为本实用新型一种轮胎输送轨道自动变换装置的工作原理框图;
图中:1-斜向输送带、2-电动伸缩杆、3-上横向输送带、4-中横向输 送带、5-下横向输送带、6-横向输送带、21-控制基板、22-单片机、23-储 存器、24-继电器、25-电池。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2和图3,本实用新型提供一种技术方案:一种轮胎输 送轨道自动变换装置,包括斜向传送带1、横向输送带6、上横向输送带3、 中横向输送带4、下横向输送带5以及电动伸缩杆2,横向输送带6安装在 斜向传送带1的右端,上横向输送带3、中横向输送带4以及下横向输送带 5从上至下依次安装在横向输送带6的右端,电动伸缩杆2安装在横向输送 带6的下方,横向输送带6和斜向输送带1上设置有固定杆7,电动伸缩杆 2内部设置有控制基板21,控制基板21上焊接有单片机22、储存器23、 继电器24以及电池25,单片机21与继电器24电性连接,电池25通过继 电器24与电动伸缩杆2电性连接,焊接在控制基板21上的单片机22与储 存器23双向连接。
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