[实用新型]一种布置于焊接筋周边的管接口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管接口，尤其是涉及一种布置于焊接筋周边的管接口。

背景技术

目前的塑料进气歧管设计向高集成度，高紧凑性与低成本方向发展，现在的管 接口受到布置空间限制。

目前，塑料进气歧管需要集成多个管接口，但是随着发动机向小型化轻量化， 留给塑料进气歧管布置空间也越来越小，且塑料进气歧管需要先分片制造，再进行 焊接，所以越来越多的管接口需要布置在焊接筋附近，挤占原本就不充裕焊接筋布 置空间，造成焊接不理想，影响进气歧管的焊接可靠性。

现在基本做法是改变管接口的位置，或者改变进气歧管气道走向和气道截面或 者改变稳压腔的形状，以获得充足的焊接筋布置空间，但是这样做可能会影响管接 口对应的相关功能，影响进气歧管的性能和提高制造难度。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种布置灵 活、应用范围广的布置于焊接筋周边的管接口。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种布置于焊接筋周边的管接口，由上气道及下气道组成，

所述的上气道布置在上片上，周边为上片焊接筋，

所述的下气道布置在下片上，周边为下片焊接筋，

上气道与下气道的布置位置相对应，形成气流通道，该气流通道与管接嘴连通， 管接嘴与稳压腔连通并将气体引入到气缸内。

上气道与下气道之间还设置有橡胶膜片或者橡胶伞阀，从而构成单向阀或是压 力控制阀。

所述的上气道与下气道的开口大小相同，或者上气道的开口大于下气道的开 口，或者上气道的开口小于下气道的开口，根据实际情况确定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、便于在管道内集成其它功能：由于管接口管道由两个组成，所以可以在 两个中间加入橡胶膜片和橡胶伞阀，从而达到集成单项阀和压力控制阀的目的。

二、降低制造难度：由于大多数管接口与橡胶软管连结部分在出模时需要强 制脱模，这时可以将需要强制脱模的结构放在结构相对简单的壳体上，从而降低了 注塑模具的复杂程度，进而降低歧管的制造难度。

三、布置灵活：由于可以将管接口结构复杂的一部分布置在结构相对简单的 壳体上，所以管道走向更加灵活，甚至可以是L型。

四、应用范围广：可以应用在其它需要焊接的塑料产品上。

附图说明

图1为上气道的布置结构示意图；

图2为下气道的布置结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中，1-上气道、2-下气道、3-上片、4-上片歧管气道、5-上片焊接筋、6-下 片、7-下片歧管气道、8-下片焊接筋、9-管接嘴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种布置于焊接筋周边的管接口，其结构如图3所示由上气道1及下气道2 组成，上气道1布置在上片3上，周边为上片焊接筋5以及上片歧管气道4，如图 1所示，下气道2布置在下片6上，周边为下片焊接筋8以及下片歧管气道7，如 图2所示。

上气道1与下气道2的布置位置相对应，形成气流通道，管接嘴9将气体引入 到气缸内。上气道1与下气道2的开口大小相同，或者上气道1的开口大于下气道 2的开口，或者上气道1的开口小于下气道2的开口，根据实际情况确定。除此之 外，上气道1与下气道2之间还设置有橡胶膜片或者橡胶伞阀，从而构成单向阀或 是压力控制阀。气体可以从歧管内部经上气道1和下气道2之后流入管接口所对应 的发动机功能部件；也可以从管接口所对应的发动机功能部件经下气道2和上气道 1之后流入歧管内部。