[实用新型]内饰板、护盖和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，具体地，涉及一种内饰板，安装在该 内饰板上的护盖，以及包括该内饰板的车辆。

背景技术

车辆的内饰板，例如C柱饰板常形成有供安装带穿过的通孔，由于安全 带的下部安装结构，例如金属片和螺栓等需要穿过该通孔才能固定到车身 上，因此通孔的孔径宽大，C柱饰板的内部结构裸漏较多，影响整车的美观 性。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种内饰板，该内饰板能够遮挡其内部裸 漏结构，提升内饰的美观性。

本实用新型的另一个目的是提供一种护盖，该护盖安装到内饰板上。

本实用新型的再一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供 的内饰板。

根据本实用新型的一个方面，提供一种内饰板，该内饰板包括形成有供 安全带穿过的第一通孔的内饰板本体，其中，所述第一通孔上设置有护盖， 该护盖上形成有供所述安全带穿过的第二通孔。

优选地，所述护盖卡接到所述内饰板本体上。

优选地，所述护盖包括围成所述第二通孔的环形本体，以及沿周向间隔 形成在该环形本体上的多个卡脚，所述卡脚伸入所述第一通孔中并与所述第 一通孔的孔壁卡接。

优选地，所述环形本体包括环形顶壁，从该环形顶壁的外圈向内延伸的 第一环形侧壁，以及从该环形顶壁的内圈向内延伸的第二环形侧壁，所述卡 脚从该环形顶壁的内表面向内延伸，所述第一环形侧壁贴合于所述第一通孔 的孔壁上，所述第二环形侧壁围成所述第二通孔。

优选地，所述第一通孔的孔壁上沿周向间隔设置有沿周向延伸的多个凸 棱，所述第一环形侧壁的内端面贴合于所述凸棱的外表面上，所述卡脚穿过 相邻的所述凸棱之间的间隙。

优选地，第二环形侧壁朝向内侧逐渐收拢地延伸。

优选地，所述第一通孔和第二通孔的横截面相对应地形成为拐折结构。

优选地，所述内饰板为C柱内饰板。

通过上述技术方案，在所述内饰板本体上嵌装有具有第二通孔的护盖， 由于第二通孔的孔径小于第一通孔的孔径，因此能够有效地遮挡内饰板的安 全带出口处的内部结构，提升内饰的美观性，且安全带还能够从第二通孔中 穿过，不影响安装带的正常安装，此外护盖还增强了内饰板的结构强度，可 以防止灰尘或脏物落入到内饰板的内侧。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部 分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用 新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的内饰板的爆炸图；

图2是图1中A部的放大图；

图3是本实用新型优选实施方式提供的内饰板的转配图；

图4是图3中沿线B-B的剖视结构示意图；

图5是本实用新型优选实施方式提供的护盖的立体图；

图6是本实用新型优选实施方式提供的护盖的正面结构示意图；

图7是本实用新型优选实施方式提供的护盖的背面结构示意图。

附图标记说明

10内饰板本体11第一通孔12凸棱

20护盖21第二通孔22环形顶壁

23第一环形侧壁24卡脚240楔形斜面

25第二环形侧壁

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的 是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限 制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外” 是指相对于内饰板的安装状态而言的，具体地，朝向内饰板的内侧为内，朝 向内饰板的外侧为外。

如图1至图7所示，本实用新型提供一种内饰板，用于安装在该内饰板 上的护盖，以及使用该内饰板的车辆。其中，内饰板包括形成有供安全带穿 过的第一通孔11的内饰板本体10，其中，第一通孔11上设置有护盖20， 该护盖20上形成有供安全带穿过的第二通孔21。即，内饰板本体10上嵌装 有护盖20，该护盖20的侧壁贴合第一通孔11的孔壁。