[实用新型]一种专用车用支撑腿保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑腿，尤其涉及一种专用车用支撑腿保护装置。

背景技术

目前，市场上的电源车、指挥车、搅拌车等专用汽车绝大多数都安装了支撑腿，其目的是：一方面保证专用汽车在停车时进行专项作业的安全性和稳定性；另一方面保证专用汽车长时间不使用时为其提供硬性支撑和减少轮胎受压负荷。但是，这类专用汽车上所用的支撑腿的操作控制与驾驶车辆控制是独立分开控制的，因此，需要人为的去注意和观测支撑腿的复位位置及状况，而驾驶员往往会忽视在行车时需要把支撑腿复位这一步骤，而直接开启汽车造成支撑腿损坏，甚至会造成行车安全。

发明内容

基于此，本实用新型是为了防止支撑腿在未复位状态下行车造成支撑腿损坏，因此，特设计了一种专用车用支撑腿保护装置。

本实用新型是这样实现的，一种专用车用支撑腿保护装置，包括专用车、支撑腿和支撑腿控制装置，所述支撑腿安装了包括有抱箍一、抱箍二、支架和接近开关的电信号采集装置；所述抱箍一安装在支撑腿的油缸上，并在所述抱箍一的一端连接有安装了接近开关的支架；所述抱箍二安装在支撑腿的活塞杆上，且所述抱箍二的水平方向中心与接近开关轴心平齐。

一种专用车用支撑腿保护装置，其中，所述支撑腿有四套，各支撑腿通过管道和线路与支撑腿控制装置联接。

所述电信号采集装置的接近开关与专用车钥匙启动开关和专用车底盘控制装置共同串联在电瓶上，所述接近开关与电阻、指示灯和报警器串联在一起所形成的支路并联。

本实用新型的有益效果在于：采用这种专用车用支撑腿保护装置，其操作简单效果明显，将支撑腿与车辆发动机电路进行关联保护，避免人员误操作的风险，将人为预防改进为设备主动预防，能自动警示和报警支撑腿的位置状况，确保专用车和支撑腿不会因支撑腿未复位而受到损坏，可有效提高专用车的行驶安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种专用车用支撑腿保护装置的结构主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的A部放大视图；

图4是图3的F-F剖视图；

图5是图3的E-E剖视图；

图6是电气原理图。

图中：1.专用车、11.大梁、12.电瓶、13.钥匙启动开关、14.底盘控制装置、2.支撑腿、21.油缸、22.活塞杆、3.支撑腿控制装置、31.管道和线路、4.电信号采集装置、41.抱箍一、42.抱箍二、43.支架、44.接近开关、5.电阻、6.指示灯、7.报警器。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如图1至如图5所示，本实用新型一种专用车用支撑腿保护装置，包括专用车1、支撑腿2，支撑腿控制装置3、电信号采集装置4、指示灯6、报警器7，在专用车1底盘的大梁11的左右两侧的前后端各自安装支撑腿2，共四套支撑腿2，并在专用车1的底架上安装支撑腿控制装置3，各支撑腿2通过管道和线路31与支撑腿控制装置3联接。

所述支腿2上各自安装有一套电信号采集装置4；所述电信号采集装置4包括有抱箍一41、抱箍二42、支架43和接近开关44；所述抱箍一41安装在支撑腿2的油缸21上，并在其一端焊接有一块支架43，该支架用来安装接近开关44。

所述抱箍二42安装在支撑腿2的活塞杆22上，且抱箍二42的水平方向中心与接近开关44轴心平齐，其目的是保证活塞杆22在用户所设定的初始位置，也就是我们通常所说的支撑腿2的回收状态，确保接近开关44感应抱箍二42金属物件的感应区域，实现接近开关44的电信号控制。

本实用新型一种专用车用支撑腿保护装置，所采用的电路控制方式为：把四个支撑腿2上的接近开关44、专用车1的钥匙启动开关13、专用车1底盘控制装置14均串联在专用车1的电瓶12上；将电阻5、指示灯6、报警器7串联在一起后形成了一条支路，此支路与支撑腿2的四个接近开关44并联。