[实用新型]汽车张紧轮双列角接触球轴承有效
申请号: | 201521066812.2 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN205226094U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 戴学利;王苏平;郑牧;牛建平;王建平 | 申请(专利权)人: | 八环轴承(长兴)有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 乔占雄 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 张紧轮双列角 接触 球轴承 | ||
1.一种汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,至少包括:
轴承内圈,所述轴承内圈的外表面边沿处设有密封槽一,所述密封槽一包括槽壁和槽底,所述密封槽一与轴承内圈的端面之间还设有环形台阶,该环形台阶的外径介于轴承内圈的外径和槽底的外径之间;
密封圈,所述密封圈包括密封主体和骨架,所述密封主体的内圈为与密封槽一相匹配的内圈密封唇,所述内圈密封唇包括主唇、副唇、防尘唇和密封唇,所述主唇与槽壁轴向过盈,所述防尘唇与环形台阶的外表面径向过盈,所述副唇与槽底之间设有间隙。
2.按照权利要求1所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述主唇与槽壁之间的轴向过盈量为0.15~0.25mm。
3.按照权利要求1所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述防尘唇与环形台阶外表面之间的径向过盈量为0.1~0.15mm。
4.按照权利要求1所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述副唇与槽底之间的间隙为0.1~0.15mm。
5.按照权利要求1-4任一项所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述主唇、副唇与防尘唇构成的整体与密封主体之间还设有腰部,所述腰部自密封主体向主唇一侧倾斜设置。
6.按照权利要求5所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述腰部的倾斜角为15±1°。
7.按照权利要求5所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,还包括轴承外圈,所述轴承外圈的内表面边沿处设有与密封槽一相对应的密封槽二,所述密封主体的外圈设有与密封槽二相匹配的外圈密封唇。
8.按照权利要求7所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述外圈密封唇的外侧设有挤压槽,所述挤压槽的槽宽自槽口向槽底逐步减小。
9.按照权利要求7或8所述的汽车张紧轮双列角接触球轴承,其特征在于,所述外圈密封唇远离挤压槽的一侧边沿设有圆角。
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