[实用新型]输出轴间隙测量工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件配合间隙检测技术领域，更具体地说，它涉及一种输出轴间隙测量工装。

背景技术

现有的汽车，输出轴的一端通过轴承安装在轴承座内，并与凸缘连接。轴承的安装存在间隙，因此，生产厂家需要检测输出轴间隙大小是否在合适范围内，目前暂未见有输出轴间隙测量的专用工装，为此，本案发明人开发了一款输出轴间隙测量工装，解决了输出轴间隙测量难的问题，使输出轴间隙测量容易操作且测量精准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种输出轴间隙测量工装，解决输出轴间隙测量难的问题，以克服现有技术中存在的不足。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：输出轴间隙测量工装，包括机座，输出轴及其轴承座，在机座上设置固定座和活动夹紧座，输出轴的轴承座放置在固定座和活动夹紧座上，轴承座的法兰位于固定座和活动夹紧座之间，在输出轴的左右两端分别设置第一、第二测量气缸，在输出轴的一侧设置夹紧气缸，所述夹紧气缸的气缸轴连接夹紧连杆，所述夹紧连杆的另一端连接活动夹紧座，当夹紧气缸将夹紧连杆向外推出时，夹紧连杆推动活动夹紧座将轴承座夹紧。

第一、第二测量气缸的气缸轴分别抵压在输出轴的两轴端上。

活动夹紧座设有铰链头，所述夹紧连杆通过销轴与活动夹紧座的铰链头铰接。

所述夹紧连杆与夹紧气缸的气缸轴铰接。

所述固定座和活动夹紧座上设置弧形支撑块，所述轴承座放置在弧形支撑块上。

所述输出轴的一端连接凸缘。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的输出轴间隙测量工装通过夹紧气缸连杆机构将轴承座固定，然后利用第一、第二测量气缸分别动作得出输出轴的位移量，从而可得知输出轴的间隙大小。本实用新型使输出轴间隙测量容易操作且测量精准，为产品质量保证作出贡献。

附图说明

图1是本实用新型的输出轴间隙测量工装立体图。

图2是本实用新型的输出轴间隙测量工装俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-2所示，本实用新型的输出轴间隙测量工装，包括机座，输出轴4及其轴承座5，在机座上设置固定座8和活动夹紧座9，输出轴的轴承座5放置在固定座和活动夹紧座上，轴承座的法兰6位于固定座8和活动夹紧座9之间，在输出轴的左右两端分别设置第一、第二测量气缸（1，3），在输出轴的一侧设置夹紧气缸2，所述夹紧气缸的气缸轴连接夹紧连杆12，所述夹紧连杆的另一端连接活动夹紧座9，当夹紧气缸将夹紧连杆向外推出时，夹紧连杆推动活动夹紧座将轴承座夹紧。

第一、第二测量气缸的气缸轴分别抵压在输出轴4的两轴端上。

活动夹紧座9设有铰链头13，所述夹紧连杆12通过销轴10与活动夹紧座的铰链头13铰接。

所述夹紧连杆12与夹紧气缸2的气缸轴铰接。

所述固定座8和活动夹紧座9上设置弧形支撑块，所述轴承座放置在弧形支撑块上。所述输出轴4的一端连接凸缘7。

当夹紧气缸将夹紧连杆向外推出时，夹紧连杆推动活动夹紧座将轴承座夹紧在固定座上，利用让第一测量气缸1动作，把输出轴压至最右端，得出输出轴最右端的位置，再让第二测量气缸3动作，把输出轴压至最左端，得出输出轴最左端的位置，计量输出轴从最右端到最左端的行程，即得出输出轴的间隙大小。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于本实用新型的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。