[实用新型]一种具有可折叠后轮机构的车身

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车的后轮结构领域，具体涉及一种具有可折叠后轮机构的车身。

背景技术

童车市场目前愈来愈巨大，种类也繁多，有四轮的也有两轮的；而目前为适应不同阶段儿童使用，厂商们更倾向于设计三轮的童车，这种童车首先可以作为推车使用，还可以为儿童提供自主骑行的功能，但当需要运输或储藏的时候，往往硕大的两个后轮就成了缩小空间的最大阻碍。因此，如何设计出一个可折叠的后轮机构置于车身上，是需要研究的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种可以随时折叠、方便高效的具有可折叠后轮机构的车身。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：一种具有可折叠后轮机构的车身，包括车身本体，还包括有可收折的后轮装置；

所述后轮装置包括有后车轮、用于转轴连接后车轮的后轮支臂以及一端枢接于车身本体而另一端连接后轮支臂的固定架；所述车身本体上设有固定架收折时容纳固定架的容架槽。

其中，车身本体后端设有支撑杆；使用时，所述支撑杆自由端抵靠固定架。

其中，支撑杆上设有一横轴杆，还包括有一开关机构，所述开关机构包括有与固定架滑动连接的开关把块，还包括有设于开关把块和固定架之间的、用于使开关把块复位的弹性把块复位件；开关把块的一端设有用于卡设横轴杆的杆槽。

其中，所述车身本体底部还设有一定位卡坑，所述开关把块的前端设有一与定位卡坑配合的卡设凸起。

其中，所述后轮支臂包括有两个可以分别枢接一个后轮的子支臂，两个子支臂之间设有可拆卸式载物篮。

其中，所述车身本体下部设有可收折的脚踩机构，所述脚踩机构包括有折杆；

所述折杆，其一端与车身本体枢接，其另一端枢接有一组可收折的脚踩块。

其中，所述车身本体设有卡耳；所述折杆与卡耳枢接；还包括有用于使得脚踩机构翻折到不同角度后固定的翻折机构；

所述翻折机构包括有设于卡耳上的至少一个的耳卡槽、定位拉杆以及使定位拉杆一端卡设于耳卡槽的弹性件。

其中，所述卡耳为两个，所述折杆包括有两个子杆，子杆上设有直向孔，所述直向孔套设定位拉杆的一端。

其中，所述车身本体顶面设有坐垫。

本实用新型的有益效果为：通过固定架结构，实现一种具有可折叠后轮机构的车身，方便实用，而且容架槽能有效为后轮支臂避位，科学合理，实用性高。

附图说明

图1是本实用新型的设置在童车上使用时的状态图；

图2是本实用新型的车身本体的立体图；

图3是本实用新型的后轮装置的立体图；

图4是本实用新型的后轮装置除去开关把块的立体图；

图5是本实用新型的开关把块立体图；

图6是本实用新型的脚踩机构与车身本体配合的结构示意图；

图7是图6的局部放大图；

图1至图7中的附图标记说明：

f1-车身本体；f12-支撑杆；f13-横轴杆；f14-定位卡坑；f2-后轮支臂；f3-载物篮；f4-后车轮；f5-固定架；f6-开关把块；f61-杆槽；f62-卡设凸起；f7-折杆；f71-脚踩块；f72-定位拉杆；f73-直向孔；f74-卡耳；f75-耳卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围局限于此。

如图1至图7所示，本实施例所述的一种具有可折叠后轮机构的车身，包括车身本体f1，还包括有可收折的后轮装置；所述后轮装置包括有后车轮f4、用于转轴连接后车轮f4的后轮支臂f2以及一端枢接于车身本体f1而另一端连接后轮支臂f2的固定架f5；所述车身本体f1上设有固定架f5收折时容纳固定架f5的容架槽。收折时，只需要将固定架f5弯折，将固定架f5收折在容架槽内f11，后轮装置就翻折到了一定位置从而完成翻折；通过固定架f5结构，实现一种具有可折叠后轮机构的车身，方便实用，而且容架槽能有效为后轮支臂f2避位，科学合理，实用性高。

本实施例所述的一种具有可折叠后轮机构的车身，车身本体f1后端设有支撑杆f12；使用时，所述支撑杆f12自由端抵靠固定架f5。支撑杆f12首先可以加强后轮支臂f2在使用时与车身本体f1的固定作用，其次可以防止后轮支臂f2展开过度，造成后轮支臂f2的损害。