[实用新型]液压油缸导向套连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，尤其是一种液压油缸导向套连接结构。

背景技术

液压油缸的导向套是安装在油缸缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封的零件；传统的液压油缸导向套与缸筒的连接形式一般分为螺纹连接、卡键连接、法兰连接三种类型；采用这三种液压油缸导向套与缸筒的连接形式，存在导向套和缸筒的加工较复杂且会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径的不足，因此，设计一种导向套和缸筒的加工较简单且不会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径的液压油缸导向套连接结构，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服采用目前的液压油缸导向套与缸筒的连接形式，存在导向套和缸筒的加工较复杂且会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径的不足，提供一种导向套和缸筒的加工较简单且不会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径的液压油缸导向套连接结构。

本实用新型的具体技术方案是：

一种液压油缸导向套连接结构，包括：缸筒和导向套；缸筒的一端套设于导向套外；所述的液压油缸导向套连接结构还包括：连接丝、防转销或防转螺钉；本实施例中为防转销；导向套的外侧围设有内环槽；缸筒的内侧围设有与内环槽对应的外环槽；缸筒的外侧围设有与外环槽底面贯通的装丝孔；连接丝镶嵌在外环槽和内环槽中，连接丝的一端穿过装丝孔伸出装丝孔外；缸筒和导向套通过防转销或防转螺钉连接。该液压油缸导向套连接结构的导向套和缸筒的加工较简单且不会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径。

作为优选，所述的内环槽的横截面形状为半圆形；外环槽的横截面形状为半圆形；装丝孔的横截面形状为圆形；连接丝的横截面形状为圆形；连接丝的直径分别与连接丝的直径、内环槽的直径和外环槽的直径匹配。制作方便且利于装配。

作为优选，所述的连接丝的一端设有折弯段。安全性较好且利于装拆。

作为优选，所述的缸筒外侧围设有与内侧围贯通且直径与防转销直径匹配的外销孔；导向套外侧围设有内销孔；防转销的一端穿过外销孔与内销孔连接。缸筒与导向套通过防转销连接，防转效果好且装配方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液压油缸导向套连接结构的导向套和缸筒的加工较简单且不会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径。内环槽、外环槽、装丝孔和连接丝的横截面形状制作方便且利于装配。连接丝的一端设有折弯段，安全性较好且利于装拆。缸筒与导向套通过防转销连接，防转效果好且装配方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：缸筒1、导向套2、连接丝3、防转销4、内环槽5、外环槽6、装丝孔7、折弯段8、外销孔9、内销孔10。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2所示：一种液压油缸导向套连接结构，包括：缸筒1，导向套2，连接丝3、防转销4或防转螺钉；缸筒1的一端套设于导向套2外；导向套2的外侧围设有内环槽5；缸筒1的内侧围设有与内环槽5对应的外环槽6；缸筒1的外侧围设有与外环槽6底面贯通的装丝孔7；连接丝3镶嵌在外环槽6和内环槽5中，连接丝3的一端穿过装丝孔7伸出装丝孔7外；缸筒1和导向套2通过防转销4或防转螺钉连接；本实施例中为防转销4。

所述的内环槽5的横截面形状为半圆形；外环槽6的横截面形状为半圆形；装丝孔7的横截面形状为圆形；连接丝3的横截面形状为圆形；连接丝3的直径分别与连接丝3的直径、内环槽5的直径和外环槽6的直径间隙配合。

所述的连接丝3的一端设有折弯段8。

所述的缸筒1外侧围设有与内侧围贯通且直径与防转销4直径过渡配合的外销孔9；导向套2外侧围设有内销孔10；防转销4的一端穿过外销孔9与内销孔10过盈配合连接。

本实用新型的有益效果是：该液压油缸导向套连接结构的导向套和缸筒的加工较简单且不会加大缸筒的长度和缸筒前端的直径。内环槽、外环槽、装丝孔和连接丝的横截面形状制作方便且利于装配。连接丝的一端设有折弯段，安全性较好且利于装拆。缸筒与导向套通过防转销连接，防转效果好且装配方便。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。