[实用新型]一种长行程的阀门调节机构

说明书

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，具体涉及一种长行程的阀门调节机构。

背景技术

阀门的调节机构是阀门的重要部件，用于调节阀门的开度。现有的调节机构结构均比较复杂，不易拆装和维修，而且现有的调节机构普遍存在调节精度度等缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种长行程的阀门调节机构的技术方案。

所述的一种长行程的阀门调节机构，包括缸体、活塞和推杆，所述的缸体的上缸盖和下缸盖上设有进气口，所述的缸体的上缸盖上固定设置立柱，所述的立柱上端固定设置连接板，所述的连接板中部设有供推杆的通孔，其特征在于所述的推杆上设置连接杆，所述的连接杆另一端套接在立柱上，所述的连接杆与立柱连接的一端连接位置反馈杆，所述的位置反馈杆的另一端连接定位器，所述的位置反馈杆上设有位置感应器，所述的上缸盖上固定设置过滤减压器，所述的过滤减压器管路连接放大器，所述的放大器管路连接上缸盖和下缸盖上的进气口，所述的定位器连接过滤减压器和放大器。

所述的一种长行程的阀门调节机构，其特征在于所述的下缸盖底部固定连接焊接板。

所述的一种长行程的阀门调节机构，其特征在于所述的上缸盖和下缸盖之间设置支撑螺栓。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：1）行程长，适用于长行程的阀门上；2）结构简单，维修方便；3）增设定位器，提高调节精度；4）增设放大器，加快气体排放速度，使阀门能够快速打开或关闭。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图中：1-焊接板；2-下缸盖；3-支撑螺栓；4-缸体；5-活塞；6-上缸盖；7-推杆；8-定位器；9-立柱；10-连接板；11-连接杆；12-位置反馈杆；13-过滤减压器；14-放大器。

具体实施方式

以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。

如图所示，一种长行程的阀门调节机构包括缸体4、活塞5和推杆7。缸体4顶端固定设置上缸盖6，底端固定设置下缸盖2。缸体4的上缸盖6和下缸盖2上均设有进气口。为了提高整体稳定性，下缸盖2底部固定连接焊接板1，上缸盖6和下缸盖2之间设置支撑螺栓3。缸体4的上缸盖6上固定设置立柱9。立柱9上端固定设置连接板10，连接板10中部设有供推杆7的通孔。连接板10用于与阀门连接。推杆7上设置连接杆11，连接杆11另一端套接在立柱9上。连接杆11与立柱9连接的一端连接位置反馈杆12，位置反馈杆12的另一端连接定位器8，位置反馈杆12上设有位置感应器。上缸盖6上固定设置过滤减压器13，过滤减压器13管路连接放大器14，放大器14管路连接上缸盖6和下缸盖2上的进气口。定位器8连接过滤减压器13和放大器14。

工作时，气源压力进入过滤减压器13后通过定位器8，定位器8根据信号调节气源，气源经放大器4后进入缸体4，推动活塞5，从而推动推杆7，使阀门达到预定位置。位置反馈杆12实时将推杆7高度位置传输给定位器8。

以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。