[实用新型]抢险用发动机

权利要求书

1.抢险用发动机，包括飞轮壳、散热装置、机油冷却器和增压器，所述飞 轮壳上设有第一起动马达，所述机油冷却器包括机油冷却器壳体，所述增压器 包括涡轮、压气机和中间体，所述压气机包括压气机叶轮、叶片扩压器和压气 机壳，其特征在于，所述飞轮壳上还设有第二起动马达；

所述散热装置包括热交换器，所述热交换器上设有冷却液入口和冷却液出 口，所述冷却液入口连接所述发动机的节温器，所述冷却液出口连接所述发动 机的水泵，所述热交换器上还设有第一冷却水入口和第一冷却水出口；

所述机油冷却器壳体内设有若干个芯片，相邻所述芯片之间密封导通，所 述机油冷却器壳体上设有机油入口和机油出口，所述机油入口和所述机油出口 分别连通一所述芯片；所述机油冷却器壳体上还设有第二冷却水入口和第二冷 却水出口；

所述压气机叶轮包括轮盘，所述轮盘上均布有若干个第一叶片，相邻两个 所述第一叶片之间形成第一径向流道，每个所述第一叶片均包括导风部和压气 部，所述导风部沿所述轮盘的旋转方向弯曲，所述压气部沿所述轮盘的径向平 直延伸。

2.根据权利要求1所述的抢险用发动机，其特征在于，所述第二起动马达 位于所述第一起动马达的上方设置。

3.根据权利要求2所述的抢险用发动机，其特征在于，所述第一起动马达 为电马达。

4.根据权利要求3所述的抢险用发动机，其特征在于，所述第二起动马达 为弹簧马达。

5.根据权利要求1所述的抢险用发动机，其特征在于，所述第一冷却水入 口和第一冷却水出口分别位于所述热交换器的两侧。

6.根据权利要求1所述的抢险用发动机，其特征在于，所述芯片为四片。

7.根据权利要求6所述的抢险用发动机，其特征在于，所述第二冷却水入 口和第二冷却水出口分别位于所述机油冷却器壳体的两侧。

8.根据权利要求7所述的抢险用发动机，其特征在于，所述第二冷却水入 口的直径为16mm。

9.根据权利要求1所述的抢险用发动机，其特征在于，所述叶片扩压器包 括环形板，所述环形板的一侧面上均布有若干个第二叶片，相邻两个所述第二 叶片之间形成第二径向流道。

10.根据权利要求9所述的抢险用发动机，其特征在于，所述环形板和第 二叶片一体设置。