[实用新型]一种搅拌车水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于搅拌车的蓄水装置，特别涉及一种搅拌车水箱。

背景技术

搅拌车（又称田螺车）的车架上都装有一个水箱，当搅拌罐搅拌完混凝土之后，就用该水箱中的水冲洗搅拌罐，在寒冷的冬天，尤其在我国北方，气温通常都是零下几度或者几十度，而这就会造成水箱中的水易结冰，只是搅拌罐的冲洗工作不能顺利进行，使得施工不能正常的进行。而在现有技术中，水箱呈圆筒状设置，且其常采用金属材料制成。

此外，搅拌车发动机的尾气筒中排放的废气温度较高，通常情况下，该废气都是直接排放至空气中，造成废气中热量的损失。

公开号为CN202318583U的专利文件（下文称对比文件1）中公开了一种搅拌车水箱，包括内箱体，该内箱体的底边设有尾气进口，其顶边设有尾气出口，此外，该加热管在内箱体内呈螺旋状设置，此加热管一端与尾气进口连通，另一端自尾气出口伸出内箱体外，以此借助尾气筒中的废气加热水箱中的水，避免其结冰。

但是，对比文件1中公开的搅拌车水箱，其中的加热管呈螺旋状分布在内箱体内，当需要清洗该搅拌车水箱内壁上的水垢时，因为加热管的存在，会十分不便，因为用于清除水垢的工具在清晰内箱体的内壁时，可能会与加热管产生碰撞，而这就有可能会造成加热管的损坏,使得该搅拌车水箱内的水无法在冬天保持合适温度，而这有可能会导致水箱内的水结冰，造成工期的延误。

故若将加热管设置于搅拌车水箱的外壁时，就可以避免上述问题的产生，然而，若只是将加热管单纯的设置于搅拌车水箱的外周，这又易导致加热管被碰坏；而且，现有技术中的搅拌车水箱呈圆筒状设置，而加热管在现有技术中也呈筒状设置，则搅拌车水箱与加热管之间的接触为线接触，二者的接触面较小，这也导致搅拌车水箱与加热管之间的热传导效率不高，保温效果不明显。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种搅拌箱水箱，其利用加热管可有效地保障搅拌车水箱中水的温度，而且，加热管内嵌于外箱体与内箱体之间，使得加热管不漏于外界，故可以有效的避免加热管被碰坏，又因为外箱体可有效的避免热量向外界散失，借此，可有效地增加加热管对搅拌车水箱保温效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种搅拌车水箱，包括内箱体和加热管，所述加热管设有用于与尾气筒相连通的进气端和用于与外界连通的出气端，所述内箱体外壁设有外箱体且所述外箱体包裹于内箱体外，所述外箱体与内箱体之间呈间隙设置，所述加热管夹持于所述内箱体与所述外箱体之间。

可进一步设置：所述内箱体的外壁与所述外箱体的内壁分别设有相互对应设置的外凹槽及内凹槽，所述加热管夹持于所述外凹槽与内凹槽之间。

可进一步设置：所述加热管内嵌于所述外凹槽，所述内凹槽与加热管外壁适配。

可进一步设置：所述加热管内嵌于所述内凹槽，所述外凹槽与加热管外壁适配。

可进一步设置：所述外凹槽沿内箱体的轴线方向呈等螺距的螺旋状设置，所述的内凹槽与外凹槽有相同设置。

可进一步设置：所述加热管的表面均包裹有保温层。

可进一步设置：所述保温层由软瓷保温材料制成。

可进一步设置：所述加热管的出气端位于间隙内且所述水箱本体设有与间隙连通的出气口。

可进一步设置：所述出气端位于所述间隙的最低端且所述出气口位于所述外箱体的顶端。

通过上述技术方案，因为加热管与尾气筒接通，可通过尾气管中排出的废气加热内箱体中的水，借此保证内箱体中的水不会结冰；而且加热管是夹持于内箱体与外箱体之间，外箱体的设置极大的减少了加热管中热量散发至外界的路径，而因为空气是热不良导体，故内箱体与外箱体之间的间隙处存在的空气也可有效的避免热量的散失；借此，本实用新型可利用被尾气加热的加热管保持盛装于内箱体内的水的温度，提高了本实用新型对水的保温效果；避免因为外界温度过低，导致内箱体的水结冰，以致无法对搅拌车进行清洗；此外，在本实用新型中，用于加热内箱体中的加热管是设置在外箱体与内箱体之间的，故加热管不会与外界产生碰撞以致发生损坏，借此，有效的延长了加热管的使用寿命；当然，当需要清洗内箱体的内壁上的水垢时，清洗工具和清洗液都不会在内箱体内与加热管碰撞，故不会损坏加热管。

附图说明

图1为本实用新型在搅拌车上的安装的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的结构示意图；

图3为图2中的横截面图A-A；