[实用新型]一种新型液压泵取力连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油机械领域所用的压裂泵车，属于一种新型液压泵取力连接装置。

背景技术

压裂过程是人们利用地面高压泵车，将高粘度液体即压裂液以大大超过地层吸收能力的排量注入井中，在井底附近憋起高压，当此压力超过井壁附近地层应力及岩石的抗张强度后，将地层压出裂缝，并把支撑剂注入裂缝中，这些裂缝具有很高的渗透能力，大大地改善了油气层的渗透性，起到增产增注作用。压裂泵车便是压裂施工过程中的主要设备之一，在新型液压泵取力连接装置之前，压裂泵车上安装的液压泵取力方式主要有两种，一是直接从传动箱上的PTO接口取力，二是通过传动轴连接的方式从发动机前端取力；因有时传动箱上的PTO接口无法满足液压系统的设计要求，则必须从台上发动机取力，目前液压泵从发动机上取力，一般需在发动机与传动轴之间安装一个过渡法兰、传动轴与液压泵之间安装一个过渡轴套。此种取力方式一是零部件较多，安装较复杂，维修不方便；二是整个取力装置比较长，浪费了车台上有限的长度空间，影响整车的总体布置；三是整体产生的转动惯量较大，振动大、噪音大，并且需要定期对传动轴进行保养。而本实用新型液压泵取力连接装置可将发动机的动力直接传输给液压泵，达到了结构紧凑、运转平稳、节省安装空间、保养维护方便等目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服液压泵通过普通传动轴直接从发动机取力的缺点，保证液压泵从发动机取力的简便性、稳定性；设计出本实用新型的液压泵取力连接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了的如下技术方案。

本实用新型的新型液压泵取力连接装置由取力口连接螺栓、法兰盘、过渡连接螺栓、扭力减震外盘、扭力减震内盘、轴套连接螺栓、花键轴套组成。花键轴套通过轴套连接螺栓与扭力减震内盘相连接，然后与扭力减震外盘装配在一起；再通过8颗过渡连接螺栓与法兰盘装配成一个整体。安装时，法兰盘通过取力口连接螺栓直接与发动机前端取力口相连接；预先将液压泵安装在泵固定支架上，然后将液压泵的花键伸出轴直接插入连接装置中的花键轴套；将泵固定支架通过螺栓与副车架连接好后，整个取力装置的安装便完成。连接装置需水平安装，法兰盘与发动机连接，花键轴套与液压泵连接好后；连接装置允许的安装角度为±5°。

本实用新型的优点在于：新型液压泵取力连接装置传递扭矩平稳、振动小、噪音低；结构紧凑、节省安装空间、维护保养方便、通用性与互换性强，并能延长液压泵的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的三维效果图。

图中：1.取力口连接螺栓、2.法兰盘、3.过渡连接螺栓、4.扭力减震外盘、5.扭力减震内盘，6.轴套连接螺栓、7.花键轴套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施方案作具体说明：

如图1所示，本实用新型的一种新型液压泵取力连接装置，包括取力口连接螺栓（1）、法兰盘（2）、过渡连接螺栓（3）、扭力减震外盘（4）、扭力减震内盘（5）、轴套连接螺栓（6）、花键轴套（7）部件。首先将法兰盘（2）、扭力减震外盘（4）、花键轴套（7）机加工件采用车床、插床按设计图纸加工至图样要求，扭力减震内盘（5）采用硫化工艺将金属内环与橡胶融为一体；然后按发动机取力口要求采购取力口连接螺栓（1），按设计要求采购过渡连接螺栓（3）、轴套连接螺栓（6）；最后连接装置按图纸要求进行装配，装配好后在动平衡机上做相关的动平衡试验；做好动平衡试验的连接装置在安装时，先拆下过渡连接螺栓（3）然后将法兰盘（2）通过取力口连接螺栓（1）直接与发动机前端取力口相连接，接着再把过渡连接螺栓（3）安装好，再将安装在泵固定支架上的液压泵花键伸出轴直接插入连接装置中的花键轴套（7）；将泵固定支架通过螺栓与副车架连接好后，整个取力装置的安装便完成。新型液压泵取力连接装置需水平安装，法兰盘（2）与发动机连接，花键轴套（7）与液压泵连接好后；连接装置允许的安装角度为±5°。