[实用新型]一种后背门玻璃定位扣装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配工装，具体涉及一种后背门玻璃定位扣装配工装。

背景技术

目前，一些车身的后背门玻璃在安装前需要在后背门玻璃的内表面上安装两个定位扣，该定位扣与车身后背门边框的两个定位孔相配合；在安装后背门玻璃时将两个定位扣卡在车身后背门边框的两个定位孔中，从而将后背门玻璃定位在车身后背门边框内。因而后背门玻璃的内表面上的两个定位扣的安装位置是否准确，将决定后背门玻璃固定于车身的位置的准确性；若后背门玻璃的内表面上的两个定位扣的安装位置不准确，则会导致玻璃相对于后背门的位置不准确。

而由于现场工人在后背门玻璃的内表面上安装定位扣时没有相应的工装定位，这不仅使得工人在安装此定位扣时浪费了大量的时间、人力，安装效率低；更重要的是无法保证每次装配定位扣的准确性及一致性，导致后背门玻璃位置一致性差，甚至出现偏斜、玻璃面不贴合等实际问题。有鉴于此，如何设计一种简易工装，能满足工人装配此定位扣，保证定位扣的安装位置的准确性及一致性是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种不仅能够提高装配工人安装定位扣的效率，节省时间；而且能够保证定位扣安装位置的准确性及一致性的后背门玻璃定位扣装配工装。

本实用新型的技术方案是：

一种后背门玻璃定位扣装配工装包括连接横杆及设置在连接横杆两端的定位工装，所述定位工装包括限位横板及限位纵板，所述限位横板的一端与连接横杆相连接，另一端沿连接横杆方向往外延伸，所述限位纵板一端与限位横板相连接，另一端往下延伸，所述连接横杆两端的定位工装的限位纵板上均设有下定位杆，连接横杆两端的定位工装的中的一个定位工装中的限位横板上设有侧定位杆。

本方案通过后背门玻璃定位扣装配工装不仅能够提高装配工人安装后背门玻璃定位扣的效率，节省时间；而且能够保证定位扣安装位置的准确性及一致性，进而保证后背门玻璃固定于车身的位置的准确性。

作为优选，限位横板的一侧面为与后背门玻璃的内表面相匹配的横向辅助限位弧面，所述侧定位杆设置在辅助限位弧面上。本方案结构的横向辅助限位弧面有利于进一步提高定位工装定位在后背门玻璃上的稳定性及准确性。

作为优选，限位纵板的一侧面为与后背门玻璃的内表面相匹配的纵向辅助限位弧面，所述下定位杆设置在纵向辅助限位弧面上。本方案结构的纵向辅助限位弧面有利于进一步提高定位工装定位在后背门玻璃上的稳定性及准确性。

作为优选，限位横板与限位纵板呈L形，限位横板与限位纵板的交接端与连接横杆相连接。

作为优选，下定位杆的侧面上设有下限位槽，且下限位槽的槽口朝上设置。本方案结构的下限位槽有利于进一步提高定位工装定位在后背门玻璃上的稳定性。

作为优选，侧定位杆的侧面上设有侧限位槽，且侧限位槽的槽口朝向连接横杆端部。本方案结构的侧限位槽有利于进一步提高定位工装定位在后背门玻璃上的稳定性。

作为优选，连接横杆、限位横板及限位纵板的材质为铝合金。

本实用新型的有益效果是：不仅能够提高装配工人安装后背门玻璃定位扣的效率，节省时间；而且能够保证定位扣安装位置的准确性及一致性，进而保证后背门玻璃固定于车身的位置的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的后背门玻璃定位扣装配工装的一种结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2中B处的局部放大图。

图4是本实用新型的后背门玻璃定位扣装配工装在实际应用过程中的一种结构示意图。

图中：连接横杆1，定位工装2、限位横板21、限位纵板22、横向辅助限位弧面23，侧定位杆3、侧限位槽31，下定位杆4，后背门玻璃5，定位扣6。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种后背门玻璃定位扣装配工装包括连接横杆1及设置在连接横杆两端的定位工装2。定位工装包括限位横板21及限位纵板22。连接横杆、限位横板及限位纵板的材质为铝合金。限位横板与限位纵板呈L形。限位横板与限位纵板为一体成型结构。限位横板的一端与连接横杆相连接，另一端沿连接横杆方向往外延伸；具体说是，限位横板与限位纵板的交接端与连接横杆相连接，限位横板的另一端沿连接横杆方向往外延伸。限位纵板一端与限位横板相连接，另一端往下延伸。