[实用新型]铁路接触网格构式硬横梁用抱箍模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种铁路接触网格构 式硬横梁用抱箍模具。

背景技术

随着我国铁路电气化的不断发展，特别是高速电气化铁路的建设 以及车站景观化的要求，电气化铁路接触网中格构式硬横梁和钢管支 柱已被越来越多的采用，这些构件的组装及相关配件的组装均需要用 到抱箍，而抱箍结构多数采用模具制作加工，现有用于制作抱箍的模 具一般采用单次冲压压弯成型，抱箍上的螺栓孔则需要另一道工序来 加工，这样就要更换不同的工序进行，进而在物料转移上浪费了较多 时间，且现有的冲压模具型腔上端为平直结构，钢板中间被向下压弯 的瞬间其两端会有较大的向上翘起，而钢板在自身弹力对的作用下会 导致冲压过程不稳定，进而影响冲压精度。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题是克服现有抱箍模制造过程 中存在的上述不足，进而提供一种铁路接触网格构式硬横梁用抱箍模 具。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路接触网格构式硬横梁用抱箍模具，其包括下模和上模， 所述下模的上端设置有用于抱箍成型的凹槽，所述上模的下端设置有 用于将钢板下压的压弯凸起，所述压弯凸起和所述凹槽之间形成抱箍 型腔，所述上模的上方设置有冲孔模，所述冲孔模的下端设置有若干 个冲孔凸起，所述上模的相应位置设置有供所述冲孔凸起穿过的通孔， 所述下模上设置有供所述冲孔凸起落料的落料孔；所述上模的上端设 置有竖直向上延伸的第一主轴，所述第一主轴与第一冲压机构连接， 所述冲孔模的上端设置有第二主轴，所述第二主轴与第二冲压机构连 接，所述第二主轴为中空结构，所述中空结构竖向贯穿所述冲孔模的 本体；所述第一主轴置于所述中空结构内，并与所述第二主轴同轴设 置。

优选的，所述下模的上端设置有用于成型所述抱箍的两个平直部 的平直凹槽，所述平直凹槽的远离中心的一端与所述下模本体的上端 面通过斜面倾斜过渡，所述斜面位于所述抱箍平直段的延长线上。

优选的，所述下模的下侧设置有用于成型所述抱箍平直段的平直 凸起，所述平直凸起正对所述平直凹槽。

优选的，所述冲孔模的上端设置有两个加强筋，所述加强筋从所 述第二主轴的侧面延伸至所述冲孔凸起的正上方。

优选的，所述加强筋由三角形的钢板焊接固定而成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的铁路接触网格构式硬横梁用抱箍模具能够实现两 次冲压成型，大大消弱钢板内部的恢复力，冲压处的抱箍很难弹性恢 复，进而提高了冲压质量，且本磨具结构简单，制造成本低，便于操 作。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图， 对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的铁路接触网格构式硬横梁用抱箍模具的结 构示意图。

图中附图标记表示为：

1-下模；2-上模；3-凹槽；4-压弯凸起；5-冲孔模；6-冲孔凸起； 7-通孔；8-落料孔；9-第一主轴；10-第二主轴；11-平直凹槽；12- 斜面；13-平直凸起；14-加强筋。

具体实施方式