[实用新型]一种立体式汽车检修平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种立体式汽车检修平台。

背景技术

汽车在遇到故障或出现事故时，需要视其严重程度，自行开车或利用拖车 拖到修理厂进行维修。对于汽车的检修工作，部分需要在车底进行，以检查底 盘、轮轴等损伤情况。

在目前的修理厂中，对于汽车底部的检修，普遍是在地面上设置一个检修 槽，将汽车放置在检修槽上方，然后修理工人进入检修槽中，在检修槽中进行 车底的检修。这种方法虽然比较简便，但是其缺陷是，维修过程不方便，因为 检修工人位于检修槽中，检修槽由于车体的宽度限制，不能开设过宽，因而在 检修槽中可供使用的空间有限，不能放下太多的检修工具，在检修过程中需要 利用的很多工具不容易放到检修槽中，给操作带来麻烦；并且检修工人反复进 出检修槽中也较为浪费时间，不方便；另外，检修槽底部光线条件差，不利于 检修过程。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种立体 式汽车检修平台，修理工人可在地面上完成汽车底部的检修过程，使用工具便 捷，利于检修过程。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种立体式汽车检修平台，包括支撑台，支撑台的侧面上开设有拱形的通 道，支撑台顶部设置有检修台，支撑台侧部设置有与检修台连接的导引道；所 述的支撑台设置一对，汽车通过导引道到达检修台上后，汽车的底部位于两个 检修台之间。

进一步地，所述的导引道和检修台的侧面均设置有挡板。

进一步地，所述的检修台的一侧设置有调整面，调整面与检修台之间的夹 角为锐角；在调整面上铺设有多个滚轴。

进一步地，所述的支撑台的底部安装在导轨上，导轨包括一对平行的轨道， 轨道之间利用加固板连接。

进一步地，所述的支撑台可利用固定装置固定在轨道上，固定装置包括设 置在支撑台上的固定台，固定台上设置有通孔，通孔中装配有锁定栓，在导轨 上沿导轨的长度方向设置有卡板，卡板上间隔设置有卡孔，锁定栓可通过通孔 插入到卡孔中。

进一步地，所述的卡板上设置有刻度。

本实用新型具有以下技术特点：

1.本方案将需要检修的汽车支撑在平台上，使修理工人可在地面上进行车 体底部的检修，非常方便，检修过程中所需要的工具，零件，也能方便地使用 和安装；

2.本装置针对不同轴距的车辆，可调控宽度，并且为可移动式的结构，便 于移动和收纳，能适用于不同的车型，检修工人操作方便，使用过程简单；

3.现有的升降式检修平台，需要液压设备或铰链设备的支持；液压设备、 铰链设备价格昂贵，安装不便，并且液压设备安装时，也是在地面上固定安装 的，需要在地面开槽，对液压设备进行固定；铰链设备安装时，需要在修理厂 中设置固定装置，占用空间大，需要的辅助设备较多；升降式检修平台需要通 过检修人员操控位置，在调节的过程中，一不小心容易造成操作事故；另外， 升降式检修平台其安装位置是固定的，而本装置的这种检修平台，轨道和整体 均为可移动、可拆卸的结构，能根据实际需要铺设轨道、调整检修平台的位置， 同时便于收纳，占用空间小、安全性高，经济效益好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为调整面部分的侧视图；

图中标号代表：1—导引道，2—挡板，3—调整面，4—滚轴，5—检修台， 6—固定台，7—锁定栓，8—卡孔，9—加固板，10—卡板，11—轨道，12—通 道，13—支撑台。

具体实施方式

现有的车底检修一般依靠地面以下的检修槽完成，这种结构虽然设置简单， 但却不方便。本方案提出的这种检修平台，修理工人可在地面上完成车底检修 工作，并且不用的时候可以方便地转移和收纳，使车底检修过程更加方便快捷。

遵从上述技术方案，如图1和图2所示，一种立体式汽车检修平台，包括 支撑台13，支撑台13的侧面上开设有拱形的通道12，支撑台13顶部设置有检 修台5，支撑台13侧部设置有与检修台5连接的导引道1；所述的支撑台13设 置一对，汽车通过导引道1到达检修台5上后，汽车的底部位于两个检修台5 之间。