[实用新型]送丝机防短路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送丝机，更具体的说，涉及一种送丝机防短路结构。

背景技术

送丝机是在微电脑控制下，可以根据设定的参数连续稳定的送出焊丝的自动化送丝装置。申请号为201520158245.7的实用新型专利公开了一种双驱动大扭矩送丝机构，其输出扭矩较大，带来一个安全隐患就是固定这种大功率送丝机的机架与送丝机的机壳必须具备较好的绝缘隔离能力，不然容易产生短路事故，传统采用塑料件隔离的方式，由于塑料件容易老化破损，导致安全事故频发。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种送丝机防短路结构，采用胶木板隔离结构，绝缘效果好。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种送丝机防短路结构，包括机架、送丝机头，送丝机头包括驱动电机和齿轮减速箱，其特征是：所述齿轮减速箱下方垫有胶木板，胶木板固定在机架上，齿轮减速箱固定在胶木板上。

通过采用上述方案，胶木板具有较好的绝缘能力，而且不产生静电、耐磨、耐高温，而且不易老化，使用寿命长。

优选的，所述胶木板下方的机架结构为片状的钣金结构，胶木板通过拉铆结构固定在机架上。

通过采用上述方案，机架为了降低成本和重量，通常采用较薄的金属板制成，为了保证胶木板配合牢固，采用拉铆结构进行紧固，无需在机架上打螺纹孔，避免因为太薄出现滑丝情况。

优选的，所述胶木板上表面设有螺纹孔，齿轮减速箱上设有腰形孔，腰形孔与螺纹孔之间配合有锁紧螺母。

通过采用上述方案，腰形孔方便对齿轮减速箱位置进行微调，使送丝机头可以与其他部位的相对位置度更精确。

优选的，所述胶木板上下表面皆设有防滑纹。

通过采用上述方案，下表面的防滑纹能够替拉铆结构中的铆钉分担部分的径向受力，避免铆钉变形；上表面的防滑纹可以使得齿轮减速箱更好的贴合在胶木板上。

附图说明

图1为本实用新型的整体图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图。

附图说明：1、机架；2、驱动电机；3、齿轮减速箱；4、胶木板；4a、防滑纹；5、拉铆螺母；6、腰形孔；7、锁紧螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种送丝机防短路结构，包括机架1、送丝机头，送丝机头包括驱动电机2和齿轮减速箱3，齿轮减速箱3下方垫有胶木板4，胶木板4固定在机架1上，齿轮减速箱3固定在胶木板4上。胶木板4具有较好的绝缘能力，而且不产生静电、耐磨、耐高温，而且不易老化，使用寿命长。

其中，胶木板4下方的机架1结构为片状的钣金结构，胶木板4通过拉铆结构固定在机架1上。机架1为了降低成本和重量，通常采用较薄的金属板制成，为了保证胶木板4配合牢固，采用拉铆结构进行紧固，无需在机架1上打螺纹孔，避免因为太薄出现滑丝情况。拉铆结构包括拉铆钉和拉铆螺母5，拉铆钉从胶木板4上方穿入，并伸入到机架1下端面，并在机架1下端面利用拉铆螺母5拧紧拉铆钉。

其中，胶木板4上表面设有螺纹孔，齿轮减速箱3上设有腰形孔6，腰形孔6与螺纹孔之间配合有锁紧螺母7。腰形孔6方便对齿轮减速箱3位置进行微调，使送丝机头可以与其他部位的相对位置度更精确。

其中，胶木板4上下表面皆设有防滑纹4a。下表面的防滑纹4a能够替拉铆结构中的铆钉分担部分的径向受力，避免铆钉变形；上表面的防滑纹4a可以使得齿轮减速箱3更好的贴合在胶木板4上。

其中，在胶木板4与机架1之间还可以垫一层橡胶垫，起到减震和降低振动噪音的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。