[实用新型]移动式垃圾压缩机后门启闭控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动式垃圾车，具体是一种移动式垃圾压缩机后门启闭控制装置。

背景技术

移动式垃圾压缩机在填埋场倾倒垃圾时，因无380V动力电压，后门开启一般借用拉臂车的车载液压系统。

现有的移动式垃圾压缩机控制如图1和图2所示：其包括后门油缸1、双向液压锁2、快速插头1.3以及车载动力；

移动式垃圾压缩机和拉臂车需要频繁分离，所以在设计中一般将组成液压系统的管路断开，预留快插接头1.3保证完全断开后液压油不外露，但快插接头1.3在插拔过程中不可避免出现液压油的泄露，既对环境存在一定的污染，同时移动式垃圾压缩机和拉臂车的液压油存在相互置换的过程，不利于液压油的清洁度控制。

发明内容

本实用新型提供一种移动式垃圾压缩机后门启闭控制装置，其无需液压油管的反复插拔，避免液压油的渗漏，有利于环境保护与清洁。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种移动式垃圾压缩机后门启闭控制装置，它包括：

后门油缸和动力及控制单元；

所述的动力及控制单元包括双向液压锁、电磁换向阀、单向阀、液压泵、电机；

所述的电机供电后带动液压泵供油、液压油经过单向阀至电磁换向阀由双向液压锁控制后门油缸伸缩从而对后门进行启动、关闭。

所述的动力及控制单元还包括限压阀，其设置在液压泵与油箱一侧的油路上以控制系统压力。

所述的电磁换向阀为三位四通换向阀。

所述的动力及控制单元为集成于一体的结构单元。

所述的电机为24V直流电机，其供电电源来自垃圾车本体。

与现有的快速插头方式相比，本实用新型采用动力及控制单元实现压缩机后门启停，只需接上本体24V电源，无需液压油管的反复插拔，避免了液压油的渗漏，有利于环境保护与清洁，具有控制方法简便，成本较低等优点。

附图说明

图1是目前移动式垃圾压缩机后门控制液压系统原理图；

图2是目前移动式垃圾压缩机后门控制液压管路图；

图3是本实用新型液压原理图；

图4是本实用新型液压系统管路图。

图中：1、后门油缸，2、双向液压锁，3、快速插头，4、车载动力，5、液压管路，6、动力及控制单元，6.1电磁换向阀，6.2、单向阀，6.3、液压泵，6.4电机、6.5、限压阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

应注意到的是：除非另外具体说明，否则本实施例中阐述的部件的相对布置、数值等不限于本实用新型的范围。

如图3所示，一种移动式垃圾压缩机后门启闭控制装置，它包括：

后门油缸1和动力及控制单元6；

所述的动力及控制单元6包括双向液压锁2、电磁换向阀6.1、单向阀6.1、液压泵6.3、电机6.4；

所述的电机6.4供电后带动液压泵6.3供油、液压油经过单向阀6.1至电磁换向阀6.3由双向液压锁2控制后门油缸1伸缩从而对后门进行启动、关闭。

其中，所述的动力及控制单元6还包括限压阀6.5，其设置在液压泵6.3与油箱一侧的油路上以控制系统压力。

进一步，所述的电磁换向阀6.1为三位四通换向阀，其工作原理简单便于操作。

并且，动力及控制单元6为集成于一体的结构单元，便于安装匹配；如图4所示通过液压管路5直接连通后门油缸1。

其中的电机6.4为24V直流电机，其供电电源来自垃圾车本体，无需另接其他电源。

如图3所示，当电机6.4供电后，带动液压泵6.3供油，当电磁阀换向阀6.1得电后，后门油缸1伸缩，带动后门的启闭；当电磁阀换向阀6.1失电后，后门油缸1停止运动，双向液压锁2将后门油缸1悬停在任意位置，整个控制过程简单有效，只需接上本体的24V电源，无需液压油管的反复插拔，避免了液压油的渗漏，有利于环境保护与清洁。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。