[实用新型]一种管线扎带

说明书

技术领域

本实用新型涉及管线固定技术领域，尤其涉及一种管线扎带。

背景技术

汽车管线贯穿于整个车身，是整车的关键零部件，管线固定及防护的 可靠性直接关系着整车的安全可靠。管线扎带是目前较常采用的管线固定 件，常用的管线扎带结构如图1所示，包括扎带本体1'和卡接头2'，所述 卡接头2'中的卡片与所述扎带本体1'上的卡槽匹配卡接，对管线进行锁紧 固定。但这种固定方式，在管线重力的作用下，容易出现卡接失效的现象， 使得管线松脱，固定可靠性低。另外，这种扎带结构仅能够固定一根管线 或对多根管线进行整体捆绑式固定，对于走向不同的管线使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管线扎带，以提高对管线锁紧固定的 可靠性，并利于多根管线分别固定。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种管线扎带，包括扎带本体和固定于所述扎带本体一端的卡接头， 所述扎带本体上沿其延伸方向设有多组平行设置的卡槽，所述卡接头包括 多个安装部，每个所述安装部中均设有与所述卡槽卡接的弹片，且所述扎 带本体依次穿过任意相邻的两个所述安装部后均形成管线锁紧空间。

优选地，多组所述安装部沿所述扎带本体延伸的方向平行设置。

优选地，以相邻两个所述安装部之间的中心点为对称中心，此两个所 述安装部对应的相邻两个所述弹片呈中心对称设置。

优选地，所述弹片上设有与卡槽配合卡接的直角梯形卡齿，且所述直 角梯形卡齿的斜腰边靠近所述安装部上扎带的穿入端。

优选地，所述弹片上在所述直角梯形卡齿的一侧还设有凸起，所述凸 起与所述直角梯形卡齿之间形成与所述扎带本体抵接的辅助卡角。

优选地，所述弹片和与其对应的所述安装部的内侧壁之间设有至所述 弹片的顶端向下延伸的预设间隙。

优选地，所述扎带本体上与所述卡槽所在面相对的一侧设有波纹段。

优选地，在远离所述卡接的一端，所述扎带本体的两侧设有倒角段。

优选地，所述管线扎带为PA66材料的扎带。

优选地，所述管线扎带为一体注塑成型结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中提供的管线扎带，通过多个设有弹片的安装部的设置， 使得扎带本体在任意两个安装部之间形成管线锁紧空间，方便用一根扎带 对多根管线分别进行固定，便于不同管线之间的分离，利于适应管线的走 向。并且扎带本体受多个弹片卡接固定，提高了扎带固定的牢固性，有效 防止了管线松脱。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的 具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1现有技术中管线扎带的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的管线扎带的展开状态示意图；

图3为本实用新型实施例提供的管线扎带的锁紧状态示意图；

图4为本实用新型实施例中卡接头的断面图；

图5为本实用新型实施例中管线扎带使用状态示意图；

图6为图5的主视方向的剖视图。

其中上述附图中的标号说明如下：

1'-扎带本体，2'-卡接头；

1-扎带本体，2-卡接头，3-管线锁紧空间；

11-卡槽，12-波纹段，13-倒角段；21-安装部，22-弹片，23-预设间隙；

221-直角梯形卡齿，222-凸起；

A-第一管线，B-第二管线。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结 合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。