[实用新型]用于汽车遮阳板的支撑杆和铰链组装及检测一体化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板生产设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车遮阳板的支撑杆和铰链组装及检测一体化装置。

背景技术

参见图1，图中给出的是现有的汽车遮阳板，包括遮阳板本体10、支撑杆20以及铰链30，支撑杆20的一端沿遮阳板本体10的长度方向穿设在遮阳板10的一侧11上，其另一端连接有一固定连接座40，铰链20设置在遮阳板本体10的一侧11远离固定连接座40的一端上。

目前，现有的汽车遮阳板的支撑杆和铰链的组装工艺以及检测工艺都是单独进行的，基本流程为：

1、铰链组装：操作工人将铰链放置在遮阳板本体上的铰链安装位上，右手扶着遮阳板本体，左手启动铰链安装设备的开关，铰链安装设备将铰链安装至遮阳板本体上的铰链安装位内，但当铰链安装设备气压不稳定或下降的高度不够时，容易导致铰链脱落或骨架断裂；

2、铰链拔脱检测：操作工人右手扶着安装有铰链的遮阳板本体，左手启动铰链拔脱检测设备，铰链拔脱检测设备对遮阳板本体上的铰链进行拔脱检测，但当铰链拔脱检测设备气压不稳定时，无法检测到铰链脱落情况；

3、支撑杆组装：操作工人将支撑杆放置在遮阳板本体上的支撑杆安装位上，右手扶着遮阳板本体，左手启动支撑杆安装设备的开关，支撑杆安装设备将支撑杆安装至遮阳板本体上的支撑杆安装位内，但当铰链安装设备气压不稳定时，容易导致支撑杆插入过深或组装不到位；

4、支撑杆扭力检测：依靠操作工人的经验，人工将遮阳板上的支撑杆翻转来判断产品是否符合要求，无法做到标准化检测。

现有的汽车遮阳板的支撑杆和铰链的组装工艺以及检测工艺每一阶段都需要工人进行作业，大大增加了人工成本，而且组装和检测的质量无法保证。为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有技术的不足而提供一种用于汽车遮阳板的支撑杆和铰链组装及检测一体化装置。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

用于汽车遮阳板的支撑杆和铰链组装及检测一体化装置，包括：

一机箱，所述机箱内具有一工作平台；

一设置在所述机箱的工作平台上的下模板，所述下模板的上板面构成有一与汽车遮阳板相适配的凹部；

一设置在所述机箱内且位于所述工作平台下方的顶升气缸，所述顶升气缸的输出轴穿过所述工作平台后与所述下模板的下板面连接，并驱动所述下模板竖直上下往复运动；

一设置在所述机箱的工作平台上且位于所述下模板左侧的用于将放置在所述下模板的凹部内的汽车遮阳板的支撑杆推送至支撑杆安装位的压支撑杆气缸装置；

一设置在所述机箱的工作平台上且位于所述下模板前侧的用于将放置在所述下模板的凹部内的汽车遮阳板的铰链压入铰链安装位的压铰链气缸装置；

一位于所述下模板的正上方的上压板；

一设置在所述机箱内且位于所述上压板正上方的下压气缸，所述下压气缸的输出轴与所述上压板的上板面连接并驱动所述上压板竖直上下往复运动；

一设置在所述机箱内且位于所述压支撑杆气缸装置的正上方的用于对汽车遮阳板的支撑杆进行扭力检测的支撑杆扭矩检测装置；

一设置在所述机箱内且位于所述压铰链气缸装置的正上方并与所述支撑杆扭矩检测装置处于同一水平面上的用于对汽车遮阳板的铰链进行拉力检测的铰链拉力检测装置；以及

一PLC控制系统，所述PLC控制系统分别与所述顶升气缸、压支撑杆气缸装置、压铰链气缸装置、下压气缸、支撑杆扭矩检测装置以及铰链拉力检测装置连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述压支撑杆气缸装置包括一压支撑杆气缸安装支架、一压支撑杆气缸以及一压支撑杆压头，所述压支撑杆气缸通过所述压支撑杆气缸安装支架安装在所述机箱的工作平台上，且位于所述下模板的左侧，并与PLC控制系统连接，所述压支撑杆压头与所述压支撑杆气缸的输出轴的端部连接，其在所述压支撑杆气缸的驱动下，将汽车遮阳板的支撑杆推送至汽车遮阳板的支撑杆安装位内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述压铰链气缸装置包括一压铰链气缸安装支架、一压铰链气缸以及一压铰链压头，所述压铰链气缸通过所述压铰链气缸安装支架安装在所述机箱的工作平台上，且位于所述下模板的前侧，并与PLC控制系统连接，所述压铰链压头与所述压铰链气缸的输出轴的端部连接，其在所述压铰链气缸的驱动下，将汽车遮阳板的铰链压入汽车遮阳板的铰链安装位内。