[实用新型]一种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脱水装置，特别是一种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置。

背景技术

目前大多数汽轮机采用数字电液控制系统来取代传统的机械式调节系统,数字电液控制系统采用电子控制技术，可实现多参量的调节与控制，具有灵敏度高、调节精度高、抗干扰能力强及融调节与保护于一体的特点。

抗燃油作为数字电液控制系统电调的控制油源，其油质的好坏对数字电液控制系统乃至整体汽轮机组是否能够正常运行有着至关重要的作用。水分是衡量抗燃油品质的一个重要指标，抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解，引起抗燃油的劣化，因此控制水分是抗燃油使用中必须要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，该装置可降低抗燃油中的水分，提高抗燃油的油品质量，提升汽轮机组的运行效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，包括除水装置和抗燃油箱，除水装置与抗燃油箱连通，该除水装置用于过滤将要进入抗燃油箱的压缩空气。抗燃油箱与空气干燥器连接，抗燃油箱用于储存系统的工作介质抗燃油。空气干燥器设置在抗燃箱的排气口处，以防止抗燃油箱外的湿空气从抗燃油箱排气口进入抗燃油箱内。除水装置还与压缩空气管路连接，压缩空气管路上设置有截止阀。压缩空气管路与汽轮机组抗燃油系统中的压缩空气装置连接，通过压缩空气装置向抗燃油箱中通入空气。从压缩空气装置出来的空气通过压缩空气管路依次进入除水装置的过滤器和除水干燥器，经过过滤器内部的滤芯以及除水干燥器内部的干燥膜的作用，以清除压缩空气中的油雾、水雾、及微粒污染物，经过除水装置输送至抗燃油箱内的则为干燥清洁的空气。干燥清洁的空气进入抗燃油箱的上部空间，在油箱内与抗燃油进行水分传递，抗燃油中的水分进入到空气中，并随着空气从呼吸口排出抗燃油箱，由抗燃油箱排出的压缩空气通过空气干燥器排向大气。

前述的这种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，所述除水装置包括过滤器，过滤器的内部设置有滤芯。过滤器用以清除压缩空气中的油雾和微粒污染物。

前述的这种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，所述除水装置还包括除水干燥器，除水干燥器的内部设置有干燥膜。干燥器用以清除压缩空气中的水分。

前述的这种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，所述除水干燥器内的干燥膜为空心纤维膜或者纳米膜表超滤膜。

前述的这种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，所述空气干燥器设置在抗燃油箱的排气口一端。

与现有技术相比，本实用新型通过增加除水装置和空气干燥器，可大大降低抗燃油中的含水量，降低了抗燃油的降解速度并抑制了酸性物质的产生，提高了抗燃油的质量，从而减少了抗燃油的维护费用，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-除水装置，2-抗燃油箱，3-空气干燥器，4-压缩空气管路，5-截止阀，6-过滤器，7-除水干燥器。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

本实用新型的实施例1：一种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，包括除水装置1和抗燃油箱2，除水装置1用于过滤将要进入抗燃油箱2的压缩空气。除水装置1与抗燃油箱2连通，抗燃油箱2与空气干燥器3连接，除水装置1还与压缩空气管路4连接，压缩空气管路4上设置有截止阀5。抗燃油箱2用于储存系统的工作介质抗燃油。空气干燥器3设置在抗燃油箱2的排气口一端，以防止抗燃油箱2外的湿空气从抗燃油箱2排气口进入抗燃油箱2内。除水装置1包括过滤器6，过滤器6的内部设置有滤芯。过滤器6用以清除压缩空气中的油雾和微粒污染物。

本实用新型的实施例2：一种汽轮机组抗燃油系统的脱水装置，包括除水装置1和抗燃油箱2，除水装置1与抗燃油箱2连通，抗燃油箱2与空气干燥器3连接，除水装置1还与压缩空气管路4连接，压缩空气管路4上设置有截止阀5。空气干燥器3设置在抗燃油箱的排气口一端，以防止抗燃油箱2外的湿空气从抗燃油2箱排气口进入抗燃油箱2内。除水装置1包括过滤器6，过滤器6的内部设置有滤芯。除水装置1还包括除水干燥器7，除水干燥器7的内部设置有干燥膜。除水干燥器7内的干燥膜为空心纤维膜。干燥器用以清除压缩空气中的水分。