[实用新型]用于驱动轴的隔热板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种用于驱动轴的隔热板。

背景技术

目前，通常汽车的驱动轴都带有防尘罩，防尘罩套在驱动轴的外部。其中，驱动轴通过花键一端与车轮相连，另一端与动力总成的变速箱相连。

通常，汽车驱动轴与排气管较近，由于发动机工作时，排气系统会散发出大量的热，最高温度达400℃。热量传导到驱动轴会加速驱动轴的防尘罩老化，严重时，造成防尘罩开裂、破损。防尘罩破损后，其内部油脂在驱动轴离心力作用下，会甩到排气管上。油脂在排气管高温作用下，有燃烧的隐患，甚至会引起车辆自燃。

因此急需研制出一种能够解决驱动轴及驱动轴防尘罩因排气管辐射传导热量导致的老化问题的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于驱动轴的隔热板，可以解决驱动轴及驱动轴防尘罩因排气管辐射传导热量导致的老化问题。

本实用新型的一个进一步的目的是提供一种用于驱动轴的隔热板，可以解决驱动轴防尘罩老化后其内部油脂燃烧的隐患。

特别地，本实用新型提供了一种用于驱动轴的隔热板，包括：隔热板本体和耳板，所述隔热板本体为板状结构，所述隔热板本体上设置有加强筋，所述耳板设置在所述隔热板本体的一端，所述耳板上设有安装孔。

进一步地，所述隔热板本体的板状结构上具有圆弧状板体。

进一步地，所述隔热板本体的板状结构包括平板状板体和圆弧状板体。

进一步地，所述圆弧状板板体为四分之一圆弧状，所述耳板设置在所述平板状板体一端。

进一步地，所述耳板与所述隔热板本体呈预定角度，使所述耳板能够方便安装。

进一步地，所述加强筋为平行设置。

进一步地，所述加强筋为三条。

进一步地，所述耳板与所述隔热板本体连接处设置有Y形凸筋，所述Y形凸筋与所述加强筋相连接。

进一步地，所述隔热板本体和耳板为一体成型制成。

进一步地，所述隔热板本体和耳板的材料为铝合金。

本实用新型提供的用于驱动轴的隔热板通过设置在驱动轴与排气管之间的隔热板本体，减少排气管辐射传导到驱动轴的热量，降低驱动轴及驱动轴防尘罩老化速度；增加的隔热板还会将驱动轴防尘罩破损时，在驱动轴旋转离心力作用下甩到排气管上的内部油脂阻挡在隔热板上，避免了油脂燃烧的可能。

本实用新型提供的用于驱动轴的隔热板，其隔热板本体的板状结构上具有圆弧状板体，可以按照隔热板外轮廓尺寸合理的隔开驱动轴和排气管，并提高热量的反射面积，并保证隔热板与驱动轴不会发生干涉现象。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的用于驱动轴的隔热板安装的结构示意性侧视图；

图2是根据本实用新型一个实施例的用于驱动轴的隔热板安装的结构示意性主视图；

图3是根据本实用新型一个实施例的用于驱动轴的隔热板的结构示意图；

图4是图3所示的隔热板的示意性左视图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的用于驱动轴的隔热板安装的结构示意性侧视图。图2是根据本实用新型一个实施例的用于驱动轴的隔热板安装的结构示意性主视图。如图1所示，用于驱动轴的隔热板用于安装在汽车驱动轴4与汽车的排气管3之间。图3是根据本实用新型一个实施例的用于驱动轴的隔热板的结构示意图。如图3所示，用于驱动轴的隔热板包括隔热板本体1和耳板2，隔热板本体1为板状结构，隔热板本体1上设置有加强筋6，耳板2设置在隔热板本体1的一端，耳板2上设有安装孔7。