[实用新型]一种大型车辆辅助智能刹车装置有效
申请号: | 201521077844.2 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205220644U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 刘宗刚;吴长亮;肖伟;林进贵 | 申请(专利权)人: | 天津所托瑞安汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 车辆 辅助 智能 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机动车制动领域,具体涉及一种大型车辆辅助智能刹车装置。
背景技术
近年来,中国大型车辆刹车失灵引起的事故屡见不鲜。其原因主要在于以下两个方面: 一是人的因素,即司机疲劳驾驶、酒驾;二是物的因素,如道路环境复杂、刹车片在频繁刹 车后由于高温而失灵。
当前大型车辆的刹车制动,主要有以下几个缺点。一是过分依赖人为行为:司机驾驶水 平参差不齐,还极易出现疲劳驾驶、酒驾等行为;二是车辆制动不平缓,急刹车往往导致乘 客、车载货物受到损伤损坏;三是刹车极易失灵:刹车片在频繁使用后,极易升温失灵;四 是刹车距离过长,即使司机在发现危险后踩踏刹车踏板进行刹车,但是往往是难以成功刹车、 避免碰撞。
基于上述原因,大型车辆市场急需一种智能刹车装置,既能够实现自动刹车,又可以保 证大型车辆在危险路面(如斜坡、能见度低的路段)依旧能够有效刹车,从而避免碰撞事故。 为此,本实用新型提供了一种大型车辆辅助智能刹车装置。
实用新型内容
为解决背景技术中提到的大型车辆刹车制动容易失灵而引起事故的问题,本实用新型提 供了一种大型车辆辅助智能刹车装置,用于对大型车辆的辅助制动。
本实用新型解决的技术问题通过以下技术方案来实现:
一种大型车辆辅助智能刹车装置,包括:线束A1、线束B2、传感器3、控制模块4、辅 助刹车元件5。所述传感器3置于大型车辆6前端;所述传感器3通过线束B2与所述控制模 块4连接;所述控制模块4通过所述线束A1与辅助刹车元件连接。
所述传感器3,其特征在于,包括摄像头和雷达,负责收集路面信息,传递实时信息。
所述控制模块4,其特征在于,所述控制模块4对所述传感器3收集的路面和车辆行驶 信息进行融合计算,制定决策动作,实现智能刹车。
所述辅助刹车元件5,其特征在于,是独立刹车机构,不使用所述大型车辆6的原机械 刹车片。
有益效果
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供了一种大型车辆辅助智能刹车装置,专用于解决大型车辆刹车困难、刹 车不及时的难题。该辅助刹车装置独立于车辆的刹车系统之外,不使用原车机械刹车片,降 低了因刹车不及时、制动失灵的事故概率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-线束A,2-线束B,3-传感器,4-控制模块,5-辅助刹车元件,6-大型车辆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
一种大型车辆辅助智能刹车装置,包括:线束A1、线束B2、传感器3、控制模块4、辅 助刹车元件5。所述传感器3置于大型车辆6前端;所述传感器3通过线束B2与所述控制模 块4连接;所述控制模块4通过所述线束A1与辅助刹车元件连接。
所述传感器3收集路面信息,通过所述线束B2传送到所述控制模块4,所述控制模块4 根据传感器3收集的路面信息进行融合计算,并制定决策动作:若司机已作出制动,且大型 车辆6的刹车系统正常,则本装置不进行制动;若司机因疲劳驾驶或驾驶水平等因素未能及 时刹车,或者大型车辆6的刹车片失灵,则本装置的控制模块4给辅助刹车元件5发出制动 命令,辅助刹车元件5执行命令,对大型车辆6进行制动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津所托瑞安汽车科技有限公司,未经天津所托瑞安汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521077844.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。