[实用新型]一种背包架式电梯有效
申请号: | 201521078283.8 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205257723U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 郑宏安 | 申请(专利权)人: | 北京安泰鸿源电梯设计有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/04 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 孟潭 |
地址: | 101407 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 背包 架式 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种背包架式电梯。
背景技术
通常情况下,电梯轿厢顶部设置有门机装置、返绳装置、检修装置、轿 顶护栏等。鉴于此,出于安全因素考虑,根据GB7588《电梯制造与安装安 全规范》5.7.1条款对顶层高度的要求,即便电梯为中低速时,比如1.0m/s 梯速,通常顶层高度也至少在3.5米以上,才能满足验收规范。针对上述规 定对楼房顶层高度的要求无疑会增加建筑成本,此外,对于建筑时间比较长 的旧楼,如果要在现有基础上加装电梯,顶层高度就成了一个不可忽略的限 制条件,会影响加装电梯计划的实现。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种背包架式电梯,解决了加装电 梯时受楼房顶层高度所限的问题。
本实用新型一实施例提供的一种背包架式电梯,包括:背包架;轿厢, 放置在所述背包架的托架之上;门机,设置于所述背包架的托架上或者底部, 位于所述轿厢底部下方;返绳轮,设置于所述背包架的托架底部下方;以及 检修盒,设置于所述背包架的立梁侧,或者顶部横梁之上。
进一步地,所述门机通过轿底架固定于所述底部托架下方。
进一步地,所述返绳轮为2个,并且所述返绳轮固定于所述托架的中间 位置,具体为:在所述托架的中部设置一根承重横梁,在所述承重横梁的两 端分别设置两根关于所述承重横梁对称的支撑柱,所述支撑柱的底部通过一 根与所述承重横梁相同,且平行设置的底部横梁固定,2个所述返绳轮分别 通过1个旋转轴固定在任一端的两根所述支撑柱的中间位置。
进一步地,所述轿厢的顶部实施成可以打开的结构或者开放结构。
进一步地,所述轿厢的顶部实施成可以打开的结构,具体为:所述轿厢 的顶板被设计成折叠板。
进一步地,所述折叠板包括多个单元板以及折叠板框架,所述折叠板框 架包围所述轿厢的侧壁的上沿并固定,所述多个单元板之间通过铰接的方式 连成一排,其中1个位于两边的单元板未与其他单元板铰接的一端与所述折 叠板框架的一端铰接形成旋转单元板,另一个单元板未与其他单元板铰接的 一端实施成可以打开的结构。
进一步地,所述电梯包括4个单元板、6个连杆座、连杆以及2个限位 吸合装置,其中,与所述旋转单元板的旋转轴相垂直的所述折叠板框架的一 对平行横梁实施成滑槽导轨结构;在所述滑槽导轨上靠近所述旋转单元板的 一端分别固定有1个连杆座,剩余的4个连杆座通过铰接的方式,两两对称 设置在所述旋转单元板一侧的第2、第4门扇两端,并且所述剩余的4个连 杆座可沿所述滑槽导轨移动,在所述滑槽导轨的另一端分别固定有1个限位 吸合装置,所述6个连杆座之间通过所述连杆相连。
本实用新型实施例提供的一种背包架式电梯,可以降低轿厢顶部占据的 竖直空间高度,为楼房顶层高度不足情况下加装电梯提供了实现的可能性。
附图说明
图1所示为本实用新型一实施例提供的背包架电梯结构示意图;
图2所示为本实用新型一实施例提供的背包架电梯的仰视图;
图3a所示为本实用新型一实施例提供的轿厢的轿顶打开状态的局部结 构示意图;
图3b所示为本实用新型一实施例提供的轿厢的轿顶关闭状态的局部结 构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分 实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技 术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实 用新型保护的范围。
图1所示为本实用新型一实施例提供的背包架式电梯结构示意图。从图 中可以看出,该电梯包括:轿厢2、背包架1、门机3、返绳轮4、检修盒5 以及对重6。其中背包架1包括竖直梁12、顶部横梁13、托架11,轿厢2 放置在背包架1的托架11之上;顶部横梁13在轿厢2一侧靠近轿顶的位置 与轿厢2相固连,门机3设置于背包架1的托架11底部,位于轿厢2的底 部下方;返绳轮4设置于背包架1的托架11底部下方;检修盒5设置于背 包架1的立梁12上方;对重6通过钢丝绳绕过拽引轮,再从返绳轮4底部 穿出并固定。在其他实施方式中,检修盒5也可以设置在顶部横梁13上。
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