[实用新型]一种易于维修的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型属于联轴器领域，具体涉及一种易于维修的联轴器。

背景技术

辊道是轧钢车间运送轧件的主要设备，其重量占整个轧钢车间设备总重量的40%左右，是轧钢车间中使用最多的设备。轧件进出加热炉，在轧机上往复轧制及轧后输送到精整工序等工作均由辊道来完成。然而辊道工况恶劣，除需要传递很大的扭矩外还需承受钢板对辊道的冲击载荷。为此一般辊道都选用承载能力大的联轴器。

联轴器在使用的时候，常见打齿、外齿套破裂、连接螺栓切三种失效损坏形式。辊道联轴器出现以上三种故障后很容易造成钢坯停滞、跑偏、划伤等现象的发生。

在长期维护辊道过程中机修人员习惯对故障联轴器进行整体更换。但因内齿套与轴之间为过盈配合，拆卸安装十分麻烦，往往更换一个普通大小（如Ф90×170）联轴器采取最快的更换速度也需要停机2小时，这样不仅工作强度大，更易造成其他主、辅线设备非计划停机，造成巨大经济损失。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单的易于维修的联轴器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种易于维修的联轴器，包括外齿圈，所述外齿圈包括相互连接的第一外齿圈和第二外齿圈；第一外齿圈的长端部上固设有第一螺母，第二外齿圈的长端部上配合第一螺母固设有第二螺母，第一螺母和第二螺母通过连接螺栓固连。

第一螺母和第二螺母的数量相同均为两个。

第一外齿圈和第二外齿圈的横截面均呈半圆形。

第一外齿圈的长端部上设有沿第一外齿圈长度方向设置的凹槽，第二外齿圈的长端部上配合凹槽设有插板，插板插设于凹槽中。

第一外齿圈和第二外齿圈的连接处焊接有连接筋板。

第一外齿圈和第二外齿圈的材质均为45号钢。

通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：

将外齿圈分成第一外齿圈和第二外齿圈，并用连接螺栓将第一外齿圈和第二外齿圈连接起来，方便了其维修过程，在外齿圈损坏时，只需将两者之间的连接螺栓去掉即可；

第一外齿圈和第二外齿圈的材质均为45号钢，从而保证了其工作强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为第一外齿圈的结构示意图；

图3为图2的仰视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示的易于维修的联轴器，包括外齿圈，外齿圈包括第一外齿圈1和第二外齿圈2，第一外齿圈1和第二外齿圈2均为半圆形，两者对接到一起可以总成圆筒状的外齿圈。

第一外齿圈1和第二外齿圈2均为半圆形，从而使得两者受力均匀，工作性能更加稳定。

为了保证联轴器的使用性能，第一外齿圈1和第二外齿圈2的材质均为45号钢，从而保证其工作过程中对应力的承受能力。

因第一外齿圈1上有4个端部，有两个为沿第一外齿圈长度方向上的，将其命名为长端部；第二外齿圈的长端部命名方式与第一外齿圈的相同。在第一外齿圈1的长端部上固设有两个第一螺母11，在第二外齿圈2的长端部上配合第一螺母11固设有第二螺母12。在第一螺母11和第二螺母12之间连接有连接螺栓13，通过连接螺栓13可以将第一螺母11和第二螺母12连接起来，最终实现将第一外齿圈1和第二外齿圈2连接起来的目的。

在第一外齿圈1和第二外齿圈2的连接处焊接有连接筋板3，设置的连接筋板3对两者的连接处进行了加强，保证了其工作过程中的稳定性，防止在联轴器使用过程中，连接螺栓13因受力过大出现断裂的现象。

为了保证第一外齿圈1和第二外齿圈2连接处的密封性，防止灰尘进入外齿圈的内部影响联轴器的使用寿命，在第一外齿圈1的长端部上设有凹槽4，凹槽4沿第一外齿圈1的长度方向设置。在第二外齿圈2的长端部上配合凹槽4设置有插板，插板在图中没有显示，插板插设于凹槽4中。

在使用的过程中，当联轴器的外齿圈损坏时，将连接筋板割断，转动连接螺栓，使得其脱离第一螺母和第二螺母，从而将第一外齿圈和第二外齿圈分离；装配的时候，通过连接螺栓将第一外齿圈和第二外齿圈连接起来达到装配精度即可。

本实用新型结构简单，通过将外齿圈分成第一外齿圈和第二外齿圈两部分，方便了其拆卸过程，降低了联轴器维修用时，降低了工人的劳动强度，提高了经济效益。