[实用新型]一种电动滑板车有效
申请号: | 201521078434.X | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205256543U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 李家宽;徐朝库 | 申请(专利权)人: | 李家宽;徐朝库 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62K15/00 |
代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 吴炳贤 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工具,特别涉及一种电动滑板车。
背景技术
电动滑板车是利用电力驱动的滑板车。目前市场上电动滑板车一般有四轮滑板车 和两轮滑板车,四轮滑板车的前后两端各设有两个车轮,滑行时四个车轮与地面接触,平稳 性较好。两轮滑板车的底板前后两端分别设有一个车轮,通过传动装置带动任意一个车轮, 骑行比较灵活,但平稳性较四轮滑板车差。以上两种电动滑板车均具有一个共同的缺点,就 是承载能力小,一般只能承受一个成年人的重量,承载重量过大时,底板会破损,并且需要 配备的电机动力也需要比较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷,提供一种结构简单、使用方便、载 重量大的电动滑板车。
为解决现有技术的上述缺陷,本实用新型提供的技术方案是:一种电动滑板车,包 括车把支撑架,所述车把支撑架上端设有车把,所述车把支撑架的下端通过一侧臂连接一 可以张开一定角度和关闭靠拢的车底架,所述车把支撑架的下端通过一前轮支撑架连接有 一前轮装置,所述车底架上设有两片可掀起分开或关闭靠拢的车底板。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,两块所述车底板之间设有中间脚轮支撑 组件。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,所述中间脚轮支撑组件包括脚轮安装支 架,所述脚轮安装支架的一侧伸出所述车底板外,伸出的所述脚轮安装支架的一侧用于供 另外一块所述车底板的边缘抵靠,所述脚轮安装支架上安装有至少一个中间支撑脚轮。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,所述车底架包括两根水平支撑臂,两根 所述水平支撑臂的一端活动连接在所述侧臂上,两根所述水平支撑臂的另一端分别设有一 侧脚轮。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,两个所述侧脚轮均沿所述前轮装置的方 向两边张开,两个所述侧脚轮的张开一定角度。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,所述前轮装置包括前轮支架,所述前轮 支架上设有驱动前轮的转动电机,所述电机与一变速器和供电箱连接。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,所述车把上设有刹车组件和控制器。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,所述侧臂与所述车底架的连接处采用锁 销连接控制折叠侧壁。
作为本实用新型电动滑板车的一种改进,两片所述车底板的一侧均通过轴销连接 在所述车底架上。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型设计了可以掀起分开或关闭 靠拢的车底板,以及可以张开一定角度和关闭靠拢的车底架,当车底板掀起分开时,车底架 中的两根水平支撑臂可以沿彼此方向关闭,车把支撑架也可以折叠收纳在两片车底板之 间;便可以随身携带,携带方便。使用本产品时,将车把支撑架向上翻起,并锁紧,将两个水 平支撑臂沿水平方向打开,打开至限定位置后,将两块车底板沿对应方向关闭,其中一块车 底板的边缘抵靠在脚轮安装支架的伸出一侧,中间支撑脚轮接触到底面,形成三点支撑,大 大增大了车底板的承重重量。可以全部折叠,通过底部轮子可直接在地面拖动,减轻人的负 担。
本产品的两个侧脚轮也是具有一定张开角度的,这种侧脚轮的设计方式,便于本 车向前运动,可以减小电机的动力,并且,可以减少耗电量。
附图说明
下面就根据附图和具体实施方式对本实用新型及其有益的技术效果作进一步描 述,其中:
图1是本实用新型立体图。
图2是本实用新型俯视图中两载重板打开状态图。
图3是本实用新型俯视图中两载重板关闭状态图。
附图标记名称:1、车把支撑架2、车把3、侧臂4、车底架5、前轮支撑架6、前轮 装置7、车底板8、中间脚轮支撑组件9、刹车组件10、控制器41、水平支撑臂42、侧脚轮 61、前轮支架62、变速器63、前轮81、脚轮安装支架82、中间支撑脚轮。
具体实施方式
下面就根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述,但本实用新型的实施 例不局限于此。
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