[实用新型]一种辅助支撑装置有效
申请号: | 201521078734.8 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205342492U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 张敏敏 | 申请(专利权)人: | 保定向阳航空精密机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 保定市燕赵恒通知识产权代理事务所 13121 | 代理人: | 王葶葶 |
地址: | 071064 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工工装技术领域,具体涉及一种辅助支撑装置。
背景技术
现有技术中,在加工较长的工件,例如轮毂拉伸试片时,应保证加工精度,即尽量使设计基准与定位基准一致,但工件的定位面为未加工的毛坯面,且工件长度长,固定支撑点之间距离比较大,手动支撑比较浪费工时,悬空部位刚性较差,影响加工精度;若在多处支撑面安装单点辅助支撑,需要依次锁紧多个单点辅助支撑,工人劳动强度高,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型旨在解决加工较长的工件时,手动支撑比较浪费工时,且支撑效果不佳的技术问题,提出一种辅助支撑装置,不需要手动进行操作,方便快捷、节省劳动力。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种辅助支撑装置,包括:
驱动装置;
本体,所述本体内设置有贯穿其长度方向的第一通孔,所述第一通孔将所述本体分割为上体及下体,所述上体上贯穿有第二通孔,所述本体两端分别固定有抵挡部及遮盖部;
支撑部,所述支撑部设置于所述第一通孔内,顶端从第二通孔内伸出,所述支撑部的一端与所述遮盖部相抵接,所述支撑部相对于所述第一通孔运动;和
连接部,所述连接部的一端与所述驱动装置相连,另一端穿过所述抵挡部与所述支撑部的另一端相抵接。
当需要对工件进行加工时,将工件的加工部位对准支撑部,在驱动装置的作用下带动连接部运动,连接部将支撑部顶紧,支撑部将待加工工件顶紧,完成对待加工工件的支撑,不需要手动进行操作,方便快捷、节省劳动力。
进一步地,所述支撑部包括:
第一滑动体,所述第一滑动体滑动支撑于所述下体上,所述第一滑动体的右侧表面为第一斜面;
第二滑动体,所述第二滑动体滑动支撑于所述下体上,所述第二滑动体的左侧表面为第二斜面;
浮动部,所述浮动部的左侧表面为第三斜面,所述浮动部的右侧表面为第四斜面;所述第三斜面与所述第一斜面相适配,所述第四斜面与所述第二斜面相适配;
支撑杆,所述支撑杆下端抵接于所述浮动部上侧,所述支撑杆上端穿过所述第二通孔、通过内衬套限制于所述上体上。
进一步地,所述第一滑动体左右侧分别设置有销。
进一步地,所述支撑部还包括导向装置,所述导向装置包括:
第一通槽,所述第一通槽设置于所述浮动部下侧,所述第一通槽未贯穿所述浮动部;
螺堵,所述螺堵下端固定于所述下体上;
弹簧,所述弹簧下端固定于所述螺堵上,所述弹簧上端固定于所述第一通槽上端。
进一步地,所述螺堵的断面形状为凸形。
进一步地,所述支撑部为沿所述本体长度方向间隔设置多个。
进一步地,所述支撑部包括:
第一滑动体,所述第一滑动体滑动支撑于所述下体上,所述第一滑动体的右侧表面为第一斜面;
第二滑动体,所述第二滑动体滑动支撑于所述下体上,所述第二滑动体的左侧表面为第二斜面;
浮动部,所述浮动部的左侧表面为第三斜面,所述浮动部的右侧表面为第四斜面;所述第三斜面与所述第一斜面相适配,所述第四斜面与所述第二斜面相适配;
支撑杆,所述支撑杆下端卡接于所述浮动部上侧,所述支撑杆上端穿过所述第二通孔。
进一步地,所述第一滑动体及第二滑动体下部均通过紧固螺钉固定于下体上。
进一步地,所述驱动装置为液压缸或电机。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1为本实用新型实施例结构示意图;
图2为本实用新型实施例剖视图。
图3为本实用新型实施例A-A剖视图。
图4为本实用新型另一种实施例剖视图。
图中:1-驱动装置,2-连接部,3-抵挡部,4-本体,41-上体,411-第二通孔,42-下体,43-第一通孔,5-支撑部,51-支撑杆,52-衬套,53-第一滑动体,531-紧定螺钉,532-销,54-螺堵,55-弹簧,56-浮动部,561-第一通槽,57-第二滑动体,6-遮盖部。
具体实施方式
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