[实用新型]面包车的前排人货隔离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种面包车的前排人货隔离装置。

背景技术

目前微型车上常见的隔离装置多为栅栏结构，这种隔离方案是通过不锈钢型材结构将驾驶室与后面空间隔离开。但是，此种结构的隔离装置存在以下缺点：制造成本较高；制造工序繁复、生产周期长；在进行人货隔离存在较多的局限性。

栅栏的制造一般采用矩形及圆形截面的不锈钢型材，从型材到下料再到焊接，工艺繁复，自动化技术应用相对较少，生产能力低下，在大批量生产根本不能满足实际的需求，且人工费用投入较大。栅栏的间隙较大，并不能较大限度的进行人货隔离，比如车辆运输带刺激性气味的货物，很难隔离货物对人体驾驶的影响。其次运输较小或带尖刺的货物，当车辆减速加速的时很难保证货物因为惯性对人体的伤害。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种可靠性高且生产周期短的面包车的前排人货隔离装置。

解决上述问题的技术方案：所提供的面包车的前排人货隔离装置，包括隔离板和安装支架；所述安装支架设置于隔离板的两侧边缘的上端；所述隔离板的上端和两侧边缘的底端与面包车铆接固定，所述隔离板的下端通过前排座椅螺栓固定。

上述隔离板的上半部分设置有窗口。

上述隔离板的下半部分设置有加强筋，提高了整个隔离板的强度。

上述加强筋包括一个横筋和五个竖筋。

上述安装支架通过螺栓于面包车固定。

本实用新型的优点：

1、制造相对较为简单，生产周期少；根据实际的生产了解到，产品的开模周期大约25天，且为了减少成本，产品也可近开拉延模，然后用激光切割进行最后的落料和冲孔；从工艺的角度本产品在生产上已大大的减少人工的操作，再生产和解放劳动力上有着较大的优势；

2、本实用新型采用钣金的形式将大大减少生产的投入，本产品仅用0.8mm的DC04板材，生产仅需拉延及激光切割，不但减少了制造的成本也提高了生产的速度；

3、本实用新型采用带窗口一体封闭式结构，提高了空调制冷、制热效率，切实保障了货物安全。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的右视图。

附图明细如下：

1-隔离板；2-窗口；3-加强筋；4‐前排座椅螺栓过孔；5-安装支架

具体实施方式

结合说明书附图对本实用新型进行详述：

如图1所示的面包车的前排人货隔离装置，包括隔离板1和安装支架5；安装支架5设置于隔离板1的两侧边缘的上端，隔离板1的上端和两侧边缘的底端与面包车B柱铆接固定，隔离板1的下端通过前排座椅螺栓固定，隔离板1上设置有前排座椅螺栓过孔4。隔离板的上半部分设置有窗口2，隔离板1的下半部分设置有加强筋3，提高了整个隔离板的强度。加强筋3包括一个横筋和五个竖筋，安装支架通5过螺栓于面包车B柱固定。