[实用新型]一种采用新的固定方式连接的滑板车立杆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及滑板车立杆，具体涉及一种采用新的固定方式连 接的滑板车立杆。

背景技术：

目前现有滑板车立杆固定方式都是立杆套在前叉竖管上，立杆里 面敲有太阳花，再从前叉底部用一颗螺丝把立杆拉紧，然后用一个卡 扣把立杆卡紧前叉竖管上，车把直接用一个锁扣锁紧。

现有技术中滑板车前方的立杆的固定方式不够稳定，在转弯或紧 急情况下立杆容易转动或重心不稳，存在安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结 构简单、设计合理、使用方便的、采用新的固定方式连接的滑板车立 杆，它采用一种新的固定方式，在转弯或紧急情况下立杆不会转动或 重心不稳，使立杆和滑板都足够稳定，保证使用者的安全。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用的技术方案 为：它包括车把上固定盖、车把下固定盖、车把固定座、车把、塞块 一、立杆、立杆固定座、塞块二、头管、前叉、保护盖、前叉上限位 圈、前叉下限位圈、螺丝一、螺丝二、螺丝三、螺丝四、螺丝五、螺 丝六、螺丝七；所述前叉下限位圈在前叉上，前叉上限位圈在前叉的 竖管上，头管套在前叉上，立杆固定座套在前叉的竖管上，塞块二安 装在立杆固定座的槽内，同时卡住前叉的竖管槽，并通过螺丝三固定， 立杆固定座通过螺丝二卡紧在前叉的竖管上，立杆设在立杆固定座 上，通过螺丝一把塞块二往外推，顶住立杆内壁，保护盖通过螺丝四 安装在立杆上，立杆限位在立杆固定座上，螺丝五安装在车把固定座 上，塞块一塞在车把固定座的槽里，塞块一和车把固定座一起套在立 杆内，螺丝五将塞块一往外推，顶住立杆内壁，使车把固定座卡死在 立杆内，保护盖通过螺丝六安装在立杆上，车把固定座限位在立杆内， 车把下固定盖安装在车把固定座上，车把设在车把下固定盖的凹槽 内，车把上固定盖压在车把上，并通过螺丝七锁紧。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它采用一种新的固定 方式，在转弯或紧急情况下立杆不会转动或重心不稳，使立杆和滑板 都足够稳定，保证使用者的安全。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部件分解结构示意图。

附图标记说明：车把上固定盖1、车把下固定盖2、车把固定座 3、车把4、塞块一5、立杆6、立杆固定座7、塞块二8、头管9、前 叉10、保护盖11、前叉上限位圈12、前叉下限位圈13、螺丝一14、 螺丝二15、螺丝三16、螺丝四17、螺丝五18、螺丝六19、螺丝七 20。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下 结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当 理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于 限定本实用新型。

如图1和图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包括 车把上固定盖1、车把下固定盖2、车把固定座3、车把4、塞块一5、 立杆6、立杆固定座7、塞块二8、头管9、前叉10、保护盖11、前 叉上限位圈12、前叉下限位圈13、螺丝一14、螺丝二15、螺丝三 16、螺丝四17、螺丝五18、螺丝六19、螺丝七20；所述前叉下限位 圈13在前叉10上，前叉上限位圈12在前叉10的竖管上，头管9套 在前叉10上，立杆固定座7套在前叉10的竖管上，塞块二8安装在 立杆固定座7的槽内，同时卡住前叉10的竖管槽，并通过螺丝三16 固定，立杆固定座7通过螺丝二15卡紧在前叉10的竖管上，立杆6 设在立杆固定座7上，通过螺丝一14把塞块二8往外推，顶住立杆 6内壁，保护盖11通过螺丝四17安装在立杆6上，立杆6限位在立 杆固定座7上，螺丝五18安装在车把固定座3上，塞块一5塞在车 把固定座3的槽里，塞块一5和车把固定座3一起套在立杆6内，螺 丝五18将塞块一5往外推，顶住立杆6内壁，使车把固定座3卡死 在立杆6内，保护盖11通过螺丝六19安装在立杆6上，车把固定座 3限位在立杆6内，车把下固定盖2安装在车把固定座3上，车把4 设在车把下固定盖2的凹槽内，车把上固定盖1压在车把4上，并通 过螺丝七20锁紧。