[实用新型]一种多车型吊具切换机构有效
申请号: | 201521080791.X | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN205257756U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 侯建永;林玉庆;吴永福;胡立杰 | 申请(专利权)人: | 中航黑豹股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 刘亚宁 |
地址: | 264400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车型 切换 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接吊具的技术领域,具体地说是一种多车型吊具切换机构。
背景技术
不同车型的车辆焊接、装配时,需要不同的吊具,频繁更换吊具会造成工作量加大,影响生产效率降低。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述技术的不足,提供一种设计合理,结构简单,成本低,更换调整方便的多车型吊具切换机构。
本实用新型采用的技术方案是:一种多车型吊具切换机构,包括固定机构和定位机构,固定机构焊接在吊具框架上,其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成,侧固定板与底部固定板垂直,底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接,侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧;所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成,加强筋垂直焊接在侧连接板上,导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部,限位板通过异形螺栓固定在导板的下部,在限位板下部设有挡圈。
本实用新型设计合理,结构简单,易造成、成本低,使用方便,易操作,能有效地提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中标记:1、侧固定板,2、侧连接板,3、底部固定板,4、底部连接板,5、加强筋,6、导板,7、限位板,8、挡圈
具体实施方式
由图1所示:一种多车型吊具切换机构,包括固定机构和定位机构,固定机构焊接在吊具框架上,其所述的固定机构是由侧固定板1、侧连接板2、底部固定板3、底部连接板4组成,侧固定板1与底部固定板3垂直,底部固定板3的下部通过螺栓与底部连接板4相连接,侧连接板2通过螺栓连接在侧固定板1的外侧;所述的定位机构是由加强筋5、导板6、限位板7、挡圈8组成,加强筋5垂直焊接在侧连接板2上,导板6在加强筋5的一侧垂直焊接在底部连接板4下部,限位板7通过异形螺栓固定在导板6的下部,在限位板7下部设有挡圈8。
使用时,拧开异型螺栓,向上推动限位板7,吊具沿导板6滑动到相应档位,落下限位板7,拧紧异型螺栓,完成切换。限位板7通过异型螺栓固定在导板6上,松开螺栓,将限位板7移到导板6上部,推动四连杆到对应位置,放下限位板7固定位置,拧紧异型螺栓。限位板共有三个档位,对应三种尺寸的驾驶室。如果需要切换或者维修定位机构,可以松开侧面连接板2和底部连接板4上的固定螺栓,将定位机构从固定机构上拆除。
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