[实用新型]曲轴钻孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴加工设备，更具体地说，它涉及一种曲轴钻孔夹具。

背景技术

随着发动机朝着柴油化、大马力的方向发展，作为发动机的心脏，曲轴的品种越来越大型化、重型化，而且精度要求也越来越高，曲轴是以两端孔定位的轴类零件，一般由前端轴、连杆轴颈、曲轴轴颈、曲柄、平衡块、后端轴等部分组成，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上的其他附件工作，曲轴加工广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量，为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作为中空的，在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。

目前，曲轴法兰端面均需要钻螺孔及定位销孔，通常规定先钻定位销孔，再钻螺孔底孔，然后用丝锥攻螺孔，完成这些加工，需要在钻床上配一套钻孔夹具，大多数钻孔夹具多采用工件固定、钻头旋转的方式进行钻孔工作，存在着孔位的精度不高的问题，同时，为了提高工作效率，会将几个工件重叠一起同时钻孔，这也存在着工件孔位同心度不足的问题。

为了解决上述问题，在专利申请号为“201320074337.8”的一篇中国专利文件中，记载了一种钻孔工装，包括操作台、电机、旋转盘一、工件夹紧装置、夹紧块、紧固孔、缓冲液管、钻头调节装置、钻头固定块、钻头和旋转盘二，钻孔工装工作时，工件夹紧装置设置为可旋转，钻头不可旋转，电机、旋转盘一设置在操作台上，电机可通过旋转盘一调节其在操作台上的左右位置，夹紧块、紧固孔均匀设置在工件夹紧装置上，通过调节紧固孔，可扩大或收缩夹紧块的范围，适应不同大小的工件，通过旋转盘二可以调节钻头的位置，在钻孔工作时，工件夹紧装置旋转，电机不旋转，不仅提高了工件孔位的精度及同心度，还提高了钻孔的工作效率。

但是，这种钻孔工装的不足之处是在拆卸或者安装较大型的工件时，夹紧块处于松开的状态，工件的一端在夹紧装置内，另一端你在夹紧装置外，工件因自身重力作用，位于夹紧装置外的一端会自动向下垂落，夹紧块松开的时候，容易导致工件与夹紧块之间产生磨损，通常人们通过人工的方式托起工件使工件保持水平状态，操作起来比较麻烦，且耗费人力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种支撑曲轴的两端，使曲轴保持水平的状态，方便拆卸和安装到夹紧装置上的曲轴钻孔夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种曲轴钻孔夹具，包括操作台，所述操作台上设置有夹紧后端轴的夹紧装置和驱动夹紧装置转动的驱动件，其特征在于：所述操作台上设置有支撑曲轴前端轴的支撑部，所述支撑部与前端轴转动连接，所述操作台上设置有与曲轴底部抵接的抵接件和驱动抵接件与曲轴底部抵接和脱离抵接的驱动部。

通过采用上述技术方案，抵接件为抵接块，抵接块的上端面与曲轴的底部抵接，在将曲轴拆卸和安装到该夹具上时，通过支撑部与抵接块支撑曲轴，使曲轴保持水平的状态，方便曲轴从夹紧装置上拆卸下来或者安装到夹紧装置上。

进一步的，所述操作台上设置有供抵接件滑移的导轨，所述导轨沿垂直于曲轴轴线方向上延伸。

通过采用上述技术方案，导轨沿垂直于曲轴轴线方向上延伸形成，固定在操作台表面上，抵接块在导轨上滑移，导轨给抵接块起到导向的作用。

进一步的，所述驱动部为气缸，所述气缸的活塞杆与抵接件固定连接，所述气缸驱动抵接件在导轨上靠近和远离曲轴底部的方向上滑移。

通过采用上述技术方案，气缸的活塞杆驱动抵接块在导轨上滑移，抵接块通过气缸驱动滑移到曲轴底部并且与曲轴的底部地接，安装或者拆卸动作完成后，气缸驱动抵接块在导轨上滑移，抵接块与曲轴的底部脱离抵接，从而不影响曲轴的钻孔。

进一步的，所述夹紧装置包括水平放置后端轴的放置部，所述放置部向下凹陷形成，所述放置部与后端轴的表面贴合，所述放置部上设置有将后端轴固定在放置部内的固定件，所述固定件的一端与放置部转动连接，所述固定件的另一端与放置部可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，放置部用于防止后端轴，放置部向下凹陷形成，将后端轴放置在放置部内，放置部与后端轴的表面相贴合，通过固定件将后端轴固定在放置部内，固定件与后端轴抵接，在夹紧装置转动的过程中，避免曲轴自身发生转动。

进一步的，所述固定件的一端与放置部铰接，所述固定件的另一端与放置部螺纹连接。