[实用新型]转换阀及设有转换阀的多节伸缩油路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油路控制的技术领域，具体是一种转换阀以及设有转换 阀的多节伸缩油路系统。

背景技术

传统实现多种动作操作的机器设备都是需要较多的油路管道，而有些普通油 路管道在工作时需占用纵向空间，行程越大所需安装的空间越大，造成设备体积 变大，结构不合理。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种转换阀以及设有转换阀的多节伸缩油 路系统，可以减少设备安装空间。

本实用新型以如下技术方案解决上述问题：

发明一，本实用新型的转换阀，它包括横向油路通道和纵向油路通道，横向 油路通道和纵向油路通道相互垂直排布并相互连通，横向油路通道上设有相连接 的钢珠和弹簧，弹簧固定在转换阀阀体上，钢珠通过弹簧的收缩实现在纵向油路 通道的端口左右两侧移动。

发明二，本实用新型设有转换阀的多节伸缩油路系统，它包括液压油箱、液 压泵、控制阀、转换阀、多节可伸缩油管、液压锁和液压动力装置，所述液压油 箱经管路连接液压泵，液压泵连接控制阀的一个端口，控制阀的另外两个端口分 别连接一个转换阀的横向油路通道外端口，转换阀的另一个横向油路通道外端口 经管路连接液压油箱，转换阀的纵向油路通道外端口经管路分别连接一个多节可 伸缩油管，多节可伸缩油管的另一端经液压锁连接液压动力装置的进出油端口。

所述液压动力装置为油缸，油缸的进出油端口经管路连接液压锁的进出油端 口，液压锁的另两个进出油端口分别连接多节可伸缩油管。

本实用新型通过采用多节可伸缩油管，可使设备的安装空间变小，减少设备 整体的占用空间，多节可伸缩油管的伸缩长短可根据实际需要设计相应尺寸。

本实用新型采用的转换阀内安装有相连接的钢珠及弹簧，钢珠通过弹簧收缩 可堵塞回油口，当需回油时，弹簧张开使钢珠堵塞进油口，液压油经回油口进入 液压油箱。

附图说明

图1是本实用新型转换阀的结构示意图。

图2是本实用新型设有转换阀的多节伸缩油路系统的工作结构示意图。

图中：阀体2-1，钢珠2-2，弹簧2-3，横向油路通道2-4，纵向油路通道2-5；

控制阀1、转换阀2、多节可伸缩油管3、液压锁4、油缸5、液压泵6、液 压油箱7。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的转换阀包括阀体2-1、钢珠2-2、弹簧2-3、横向油 路通道2-4、纵向油路通道2-5，横向油路通道2-4和纵向油路通道2-5相互垂直排 布并且相互连通，横向油路通道2-4上设有相连接的钢珠2-2和弹簧2-3，弹簧2-3 固定在阀体2-1上，钢珠2-2通过弹簧2-3的收缩实现在纵向油路通道的端口左右 两侧移动，通过钢珠2-2的左右移动，可实现A—B端导通或者B—C端导通，即 钢珠可堵塞转换阀的进油口及回油口。

如图2所示，本实用新型设有转换阀的多节伸缩油路系统，包括液压油箱7、 液压泵6、控制阀1、转换阀2、多节可伸缩油管3、液压锁4和液压动力装置4， 转换阀2采用图1所示的转换阀，液压油箱7经管路连接液压泵6，液压泵6连接 控制阀1的一个端口，控制阀1的另外两个端口分别连接一个转换阀2的横向油 路通道2-4的外端口，转换阀2的另一个横向油路通道外端口经管路连接液压油箱 7，转换阀2的纵向油路通道外端口经管路分别连接一个多节可伸缩油管3，多节 可伸缩油管3的另一端连接液压锁4的进出油端口，液压锁4的另两个进出油端 口分别连接油缸5的进出油端口。

本实用新型采用的多节可伸缩油管3为刚性可伸缩管件，可安装在设备上， 并实现随着动作需要进行伸长或缩回。

本实用新型设有转换阀的多节伸缩油路系统的工作原理如下：

液压油箱7的液压油经液压泵6进入控制阀1，经控制阀1进入转换阀2的A 口，推动转换阀2内钢珠2-2，弹簧2-3受挤压收缩使钢珠2-2堵塞转换阀的回油 口，使液压油经转换阀的B口进入多节可伸缩油管3，再通过液压锁4进入油缸5 完成供油，实现需要的动作，而油缸的回油路径则通过另一路多节可伸缩油管、 转换阀回到液压油箱7或控制阀1。

当操作动作需要保持一个状态时，通过控制阀1停止供油，液压锁4关闭即 可。

本实用新型也可适用于其它液压动力装置。