[实用新型]一种电动汽车后桥壳体组件

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车配件技术领域，具体指一种电动汽车后桥壳体组 件。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为 机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出， 它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多 样。其中，电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合 道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其 前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

在电动汽车方面，《节能和新能源汽车产业发展规划》已经明确上报国务 院，《规划》被提升到国家战略高度，旨在布置汽车产业新局。作为国家确定 的七大战略性新兴产业之一，新能源汽车在未来10年计划投资额将达1000亿 元，销量规模锁定世界第一。到2020年，新能源汽车实现产业化，节能与新能 源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平，纯电动汽车和插电式混合动力汽 车市场保有量达到500万辆。分析预测，从2012年到2015年间，中国市场电 动车销量年均增速将达到40％左右，其中大部分来自纯电动车销售，到2015年， 中国将成为亚洲最大的电动车市场。

故对电动汽车领域各种技术的研发，已经成为汽车技术人员研究的方向。 在现有的电动汽车后桥壳体组件中，连接环与壳体本体电焊连接，在现有的技 术中连接环上设置有若干圆周设置的通孔，采用密封胶密封，存在泄漏隐患。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种密封性好， 安全性高，容易安装的电动汽车后桥壳体组件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动汽车后桥壳体组件，包括壳体本体、焊接在壳体本体上端面上的 后盖，焊接在壳体本体下端面上的连接环，所述壳体本体的左、右两端分别设 置有焊接管一和焊接管二；所述连接环上设置有多个圆周设置的盲孔，所述连 接环的一端设置有挂台，所述挂台的上端面与连接环的外壁呈钝角设置，所述 挂台的下端面与所述连接环的下端面平齐；所述壳体本体设置有向壳体本体内 延伸的支撑部，所述支撑部与所述连接环的外壁适配，所述挂台的上端面与壳 体本体焊接，所述挂台的上端面高出所述支撑部的上端面。

本实用新型进一步设置为：所述钝角为112度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑部的上端面与所述挂台的外壁焊接。

本实用新型进一步设置为：所述连接环内自连接环上端面向下端面依次设 置有内圆一和内圆二，所述内圆二的直径大于内圆一的直径，内圆一、内圆二 与所述连接环同心设置。

本实用新型进一步设置为：所述后盖的端部包括圆弧设置的连接部和平面 设置的安装部；所述连接部和安装部通过斜面过渡；所述安装部焊接有螺塞座。

本实用新型进一步设置为：所述焊接管一的一端和焊接管二的一端分别设 置有连接座一和连接座二。

本实用新型进一步设置为：焊接管一和焊接管二均设置有安装板。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：通过将连接环上的通 孔改为盲孔后可以增加连接环的结构强度的同时，还能防止壳体本体内的液油 泄漏，增加了产品的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是图2中的A部放大图。

图中标号含义：

1-壳体本体；11-支撑部；2-后盖；21-连接部；22-安装部；3-连接环；

31-盲孔；32-挂台；33-内圆一；34-内圆二；4-焊接管一；5-焊接管二；

6-螺塞座；7-排油塞；8-连接座一；9-连接座二；10-安装板。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：