[实用新型]一种新型铁路站台电子停车标

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路客运领域，具体涉及一种新型铁路站台电子停车标。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，交通行业的发展也日新月异。 同时，相关交通部门也提做出了规定，要不断满足旅客安全，快速，便捷，优 质的运输服务要求，要为旅客提供准确的信息服务，旅客服务系统要有明确的 动态导向，车站要设置醒目，规范的指引标识，向旅客提供车次，时刻，停靠 站台以及进出站台等指引信息。即火车停靠站台的一侧，需在火车每节车厢停 靠位置处设立地面引导标识。

现有的火车站站台停车标均是一个不同于地砖颜色的平面标志牌，由于其 存在标识易于磨损，设置位置不醒目，功能单一化等诸多原因原因，使得旅客 很难快速准确的获得车次、车厢等相关指引信息，尤其在人流量较大的时候， 给旅客带来了极大的不便。特别是夜晚列车通过时，有些无柱雨棚的车站由于 灯光较远，导致乘客无法准确地识别每一节车厢的位置，浪费大量的时间。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型铁路站台电子停车标。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型铁路站台电子停 车标，包括停车标灯、聚光灯碗、车厢号标识、单片机、红外线传感器和位置 开关；停车标灯周围安装有聚光灯碗，聚光灯碗周围安装有保护罩，保护罩上 方安装有表面玻璃，表面玻璃上方安装有车厢号标识，表面玻璃右边安装有蜂 鸣器，保护罩左侧安装有单片机，保护罩后方设有黄色警戒线，黄色警戒线上 设有红外线传感器，保护罩前方安装有铁轨，铁轨两侧安装有位置开关。

进一步的，单片机与停车标灯通过导线相连接，单片机与蜂鸣器通过导线 相连接，单片机与红外线传感器通过导线相连接，单片机与位置开关通过导线 相连接。

进一步的，保护罩与站台通过水泥相连接，车厢号标识与表面玻璃通过胶 水相连接，红外线传感器与站台通过焊接相连接，位置开关与铁轨通过焊接相 连接。

本实用新型的有益效果是：具有多种新的功能，包括车辆进站车标灯自动 闪烁，乘客超过黄线自动报警，车厢到位车标灯长亮等功能，方便了在站台等 车的旅客，也大大提高了列车经过站台时，等车旅客的安全性，通过智能识别 和提醒，降低了人力的消耗。

附图说明

图1是本实用新型一种新型铁路站台电子停车标的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种新型铁路站台电子停车标的局部细节示意图。

1、停车标灯；2、聚光灯碗；3、保护罩；4、表面玻璃；5、车厢号标识； 6、蜂鸣器；7、单片机；8、黄色警戒线；9、红外线传感器；10、铁轨；11、 位置开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种新型铁路站台电子停车标，包括 停车标灯1、聚光灯碗2、车厢号标识5、单片机7、红外线传感器9和位置开 关11；停车标灯周围安装有聚光灯碗，聚光灯碗周围安装有保护罩3，保护罩 上方安装有表面玻璃4，表面玻璃上方安装有车厢号标识，表面玻璃右边安装有 蜂鸣器6，保护罩左侧安装有单片机，保护罩后方设有黄色警戒线8，黄色警 戒线上设有红外线传感器，保护罩前方安装有铁轨10，铁轨两侧安装有位置开 关。

上述结构中，单片机与停车标灯通过导线相连接，用于控制停车标灯的闪 烁、长亮和熄灭，单片机与蜂鸣器通过导线相连接，用于控制蜂鸣器的报警， 单片机与红外线传感器通过导线相连接，用于接收乘客是否越过黄线的信息， 单片机与位置开关通过导线相连接，用于接收火车是否通过到达指定位置。

上述结构中，保护罩与站台通过水泥相连接，车厢号标识与表面玻璃通过 胶水相连接，红外线传感器与站台通过焊接相连接，位置开关与铁轨通过焊接 相连接。

列车即将进站时，触碰位置开关，位置开关将信号传递给单片机，单片机 接收信号后，把闪烁信号给停车标灯，停车标灯开始闪烁，示意列车即将进站。 当乘客此时越过黄色警戒线后，红外线传感器检测到信息并把信息传递给单片 机，单片机把信息传递给蜂鸣器，蜂鸣器报警提醒乘客向后站。当列车停稳之 后，停车标灯会长亮，乘客可以迅速找到相应车厢并且上车。