[实用新型]一种传动轴万向节叉校正模具

说明书

技术领域

本实用新型属于万向节叉技术领域，特别是涉及一种传动轴万向节叉校正模具。

背景技术

传动轴万向节叉产品是在2500T下闭式锻造生产的，如图1至图3所示，万向节叉包括左叉耳、右叉耳，所述左叉耳和右叉耳对称设置且左叉耳和右叉耳的底部由连接毂连接，所述左叉耳、右叉耳、连接毂一体锻造成型，所述左叉耳、右叉耳、连接毂形成开口向上的“U”形凹陷，由于在闭式锻造过程中往往会在万向节叉的侧面上产生飞边毛刺，因此易造成传动轴万向节叉锻件在热校正过程中飞边毛刺卡在校正模具内造成粘模的现象，校正完后其取出比较困难甚至对校正模具产生损伤。

发明内容

本实用新型是为解决传动轴万向节叉锻件在热校正过程中飞边毛刺易卡在校正模具内造成粘模的现象，校正完后其取出比较困难甚至对矫正模具产生损伤的问题而提出了一种传动轴万向节叉校正模具。本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是：一种传动轴万向节叉校正模具，用于万向节叉的热校正，所述万向节叉包括左叉耳、右叉耳，所述左叉耳和右叉耳对称设置且左叉耳和右叉耳的底部由连接毂连接，所述左叉耳、右叉耳、连接毂形成开口向上的“U”形凹陷，在万向节叉的侧面上具有锻造时留下的曲线状毛刺，本实用型包括上模块和下模块，在上模块上设有与“U”形凹陷的形状相配合的标准凸模，在下模块上设有与万向节叉的外表面形状相配合的标准凹模，在标准凹模的内壁上设有与曲线状毛刺的位置走向相对应的凹槽，所述上模块和下模块围成与万向节叉相配合的空腔。

进一步，所述凹槽宽度不小于曲线状毛刺的最大宽度，凹槽深度不小于曲线状毛刺的最大高度。

进一步，所述上模块和下模块的接触面的四角卡接连接。

进一步，所述凹槽的深度为50毫米~60毫米。

本实用新型在标准凹模的内壁上设有与曲线状毛刺位置走向相对应的凹槽，在热校正过程中让万向节叉侧面上的曲线毛刺位于凹槽内而不与标准凹模相接处，从而解决了万向节叉卡在校正模具内造成粘模的问题，大大提高了校正效率。

附图说明

图1为万向节叉的立体图；

图2为万向节叉的结构示意图；

图3为图2的右视图；

图4为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述。

本实用新型用于万向节叉的热校正，如图1至图3所示，待校正的万向节叉包括左叉耳1、右叉耳2，所述左叉耳1和右叉耳2对称设置且左叉耳1和右叉耳2的底部由连接毂4连接，所述左叉耳1、右叉耳2、连接毂4形成开口向上的“U”形凹陷，所述左叉耳1、右叉耳2、连接毂4一体锻造成型，万向节叉为左右对称同时也为前后对称，在万向节叉的前后左右的四个侧面上具有锻造时留下的曲线状毛刺3；如图4所示，包括上模块5和下模块8，所述上模块5和下模块8的接触面的四角通过插块11进行卡接连接，在上模块5上设有与“U”形凹陷的形状相配合的标准凸模6，在下模块8上设有与万向节叉的外表面形状相配合的标准凹模7，在标准凹模7的内壁上设有与曲线状毛刺3位置走向相对应的凹槽10，所述凹槽10的深度为50毫米~60毫米，所述上模块5和下模块8围成与万向节叉相配合的空腔。

本实用新型在使用时将上模块5和下模块8通过旋紧螺栓9固定在机器上，首先将处于烧热状态下的万向节叉放入下模块8的标准凹模7内，然后将上模块5的标准凸模6对准“U”形凹陷与下模块8压紧对万向节叉进行校正。

本实用新型在标准凹模7的内壁上设有与曲线状毛刺3位置向对应的凹槽10，在热校正过程中让万向节叉侧面上的曲线状毛刺3位于凹槽10内而不与标准凹模7相接处，从而解决了万向节叉卡在校正模具内造成粘模的问题，大大提高了校正效率。