[实用新型]汽车驱动轴拔脱力检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动轴拔脱力检测，尤其是涉及一种与发动机合装后的汽车驱动轴拔脱力检测装置。

背景技术

现有的汽车在生产过程中，需要对合装后的发动机与驱动轴进行拔脱力检测，即检测发动机与驱动轴是否连接牢固。对于拔脱力的检测，一些生产厂商由于没有专门的检测装置，而不进行检测，造成安全隐患；而对于另一些生产厂商，虽然有检测装置，但是一种装配结构对应一种检测装置，无法适应多中装配结构，导致在生产线上切换不同车系或不同车型时，需要更换不同的检测装置进行检测，便利性非常低，操作繁琐，增大了作业强度，生产效率大大降低。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，操作简便，适用范围广的汽车驱动轴拔脱力检测装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述汽车驱动轴拔脱力检测装置，包括标准扭力扳手和套装于所述标准扭力扳手前端的防脱落检查销块，所述防脱落检查销块包括前部的矩形驱动轴挂块、中部的矩形延伸连接块和后部的矩形扭力扳手连接块；所述驱动轴挂块的长度为11mm、宽度为15mm、高度为5mm，所述延伸连接块的长度为52mm、宽度为15mm、高度为13mm，所述扭力扳手连接块的长度为30mm、宽度为18mm、高度为23mm，所述驱动轴挂块、延伸连接块和扭力扳手连接块的上表面位于同一平面上；所述延伸连接块上表面上距其后端15mm处垂直向上延伸设置有长度15mm、宽度15mm、高度5mm的矩形顶块，所述扭力扳手连接块的后端面上沿高度方向开设有宽度为14mm、深度为3mm的卡槽，所述卡槽底部中心位置处向内开设有直径为12mm、深度为17mm的圆柱形扭力扳手插装孔，与所述扭力扳手插装孔围壁相对应位置处的扭力扳手连接块左、右侧壁上对称开设有直径为3.5mm的卡孔，所述卡孔的圆心到所述扭力扳手连接块后端的距离为9mm。

所述延伸连接块和所述扭力扳手连接块的下表面前端均向上倾斜形成倾斜面，延伸连接块上倾斜面的倾斜角度小于扭力扳手连接块上倾斜面的倾斜角度。

本实用新型优点在于结构简单，操作简便，适用范围广。防脱落检查销块的结构能构适应多种车型的汽车，同时，后端的标准扭力扳手能够根据不同车型调整扭力值，从而适配不同车型在驱动轴拔脱力检测时所需的扭力；无需更换检测装置，方便使用，大大降低了操作难度及繁琐程度，降低作业强度，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中防脱落检查销块的放大结构示意图。

图3是图2的右视图。

图4是图2的俯视图。

图5是本实用新型的使用状态参考图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型所述的汽车驱动轴拔脱力检测装置，包括标准扭力扳手1和套装于标准扭力扳手1前端的防脱落检查销块，防脱落检查销块包括前部的矩形驱动轴挂块2、中部的矩形延伸连接块3和后部的矩形扭力扳手连接块4；为与汽车驱动轴适配，驱动轴挂块2的长度为11mm、宽度为15mm、高度为5mm，延伸连接块3的长度为52mm、宽度为15mm、高度为13mm，扭力扳手连接块4的长度为30mm、宽度为18mm、高度为23mm，驱动轴挂块2、延伸连接块3和扭力扳手连接块4的上表面位于同一平面上；在检测位置处的发动机变速器底部有一个凹槽，为了便于检测驱动轴拔脱力，在延伸连接块3上表面上距其后端15mm处垂直向上延伸设置有长度15mm、宽度15mm、高度5mm的矩形顶块5，矩形顶块5与发动机变速器底部的凹槽相适配，检测时矩形顶块5顶紧汽车发动机的变速器；扭力扳手连接块4的后端面上沿高度方向开设有宽度为14mm、深度为3mm的卡槽6，卡槽6底部中心位置处向内开设有直径为12mm、深度为17mm的圆柱形扭力扳手插装孔7，与扭力扳手插装孔7围壁相对应位置处的扭力扳手连接块4左、右侧壁上对称开设有直径为3.5mm的卡孔8，卡孔8的圆心到扭力扳手连接块4后端的距离为9mm；卡槽6、扭力扳手插装孔7和卡孔8的尺寸是为了与标准扭力扳手1相适配，便于防脱落检查销块固定卡接于标准扭力扳手1前端，从而使检测装置的加工和生产更加简单方便，同时能够在检测时稳固标准扭力扳手1使其不左、右移动，提高检测的准确性。

为了在检测时方便插装于检测部位，延伸连接块3和扭力扳手连接块4的下表面前端均向上倾斜形成倾斜面，延伸连接块3上倾斜面的倾斜角度小于扭力扳手连接块4上倾斜面的倾斜角度。

本实用新型的工作过程如下：

如图5所示，将检测装置前端的防脱落检查销块置于前驱动轴9和T/M变速器10之间的工作位置处，驱动轴挂块2挂于前驱动轴9上的对应卡台上，矩形顶块5顶住T/M变速器10底部凹槽，调整好标准扭力扳手1的扭力值，之后将标准扭力扳手1向T/M变速器10侧转动，如果装配状态未发生变化，说明装配完成，无异常；如果前驱动轴9受力后挤压脱出，则说明装配未到位或者有其他异常情况发生，需要重新进行装配并确认异常原因。