[实用新型]一种人力外齿啮合平板桨叶推进船

说明书

技术领域

一种人力外齿啮合平板桨叶推进船，属船舶技术领域，尤其涉一种人力船。

背景技术

传统船舶的推进器大多采用螺旋桨，尽管驱动方便，但效率较低，桨叶制造工艺复杂，使用时会产生尾迹；传统的人力船很多采用明轮推进器，使用时存在拍水现象，水花较大，桨叶刚进水后和出水前水阻较大且产生的推力很小，能量损失大，效率较低，且噪音大。授权公告号为CN100360378C的专利，公开了一种仿生平板船舶推进器，虽效率较高，但结构较复杂。

发明内容

本发明的目的是克服传统船舶技术的不足，发明一种效率较高的人力外齿啮合平板桨叶推进船。

一种人力外齿啮合平板桨叶推进船，包括船身、左人力装置、右人力装置、左推进器和右推进器。左人力装置和右人力装置结构相同且对称安装于船身纵向对称面的左右两侧，右人力装置包括动力输入装置和动力传递装置，动力输入装置采用手摇曲柄机构或脚蹬曲柄机构，采用手摇曲柄机构时抓手部位设置了一个活动套筒，以免长时间转动而伤手；采用脚蹬曲柄机构时，脚蹬曲柄机构上设置有活动鞋套，活动鞋套的作用是将脚套住以便脚提起时也能带动脚蹬曲柄机构运动而不会离开脚蹬曲柄机构。左人力装置和右人力装置独立操作。右人力装置的动力通过动力传递装置传递给右推进器。动力传递装置采用链传动、同步带传动或齿轮传动方式。左推进器和右推进器结构相同，它们对称安装于船身的左右两侧。

右推进器的具体结构是：右推进器包括齿轮、带齿环形平板桨叶、定位杆和支架。支架包括底板、顶板和支撑件，顶板和底板都水平布置，顶板和底板的左端都固定安装在船身的右壁上，顶板和底板均与船身的右壁垂直；支撑件的上端安装在顶板右端中部，支撑件的下端安装在底板右端的中部，支撑件竖直布置；顶板和底板之间的船身的右壁是直的，该处直的右壁平面纵向竖直布置。齿轮安装在船身的右壁的左侧，齿轮轴竖向布置，齿轮轴与船身的右壁的右侧平面平行，齿轮轴的上端与动力传递装置相连。定位杆与齿轮轴平行，定位杆布置于船身的右壁的右侧，定位杆上下两端分别安装在顶板和底板上。为减小定位杆与带齿环形平板桨叶的内壁的摩擦，定位杆的周围镶有数个减摩滚珠或滚针，或者在定位杆上套装滚筒或轴承。带齿环形平板桨叶包括两块平行的平板和两端的半圆弧形体，带齿环形平板桨叶的外周围带有一圈能与齿轮相啮合的齿，带齿环形平板桨叶安装在顶板和底板之间并套装在定位杆上。定位杆的最大外径稍小于带齿环形平板桨叶的两块平行的平板之间的间距。船身的右壁靠近定位杆的位置开有方孔，齿轮在该方孔处与带齿环形平板桨叶的齿啮合，该方孔位于水面的上方。齿轮轴的轴线和定位杆的轴线处于同一横向竖直面内。带齿环形平板桨叶两端的半圆弧形体的顶部安装了导轮。顶板下表面安装了导轨，导轨的外周呈半圆形。导轨的作用是限制带齿环形平板桨叶的顶部的两个导轮只能在导轨的外周运动，除定位杆附近区域外，其它位置带齿环形平板桨叶的顶部的两个导轮沿着导轨的外周作半圆运动。定位杆和船身的右壁之间的间隙能确保带齿环形平板桨叶在顶板和底板之间灵活地作半圆周运动。船身的右壁的右侧面位于带齿环形平板桨叶的齿的位置开有一条水平槽，带齿环形平板桨叶的齿在该水平槽中经过。