[实用新型]一种汽车电瓶最低启动电量保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备领域，具体涉及一种汽车电瓶最低启动 电量保护装置。

背景技术

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学 能转化为电能，通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅 及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，电瓶也是需要定期保养的， 如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例 如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等，也不要在发动车子后，又马上 熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗 电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命，电瓶经常耗电又常充 电就会造成电瓶记忆效应，车辆使用中，常常会出现关闭钥匙门后未关照 明系统，或者发动机熄火后使用车载娱乐系统而造成车载电瓶电量过低， 从而出现无法启动汽车的问题，我国汽车行业的发展一日千里，汽车的保 有量增长迅速，而目前国产汽车上还没有一个装置来解决上述问题，所以 说设计一个性能优越的装置来解决上述问题是非常有必要的，汽车熄火后 必须减少静态电流，这是为了让蓄电池较少放电以保证汽车长时间停放后 还能正常启动，当蓄电池显露出已处于极低的充电状态时，为了能向所有 停止使用的用电器提供电能，就得关闭舒适系统和信息娱乐系统的用电器， 因此需要设计一种汽车电瓶最低启动电量保护装置。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车电瓶最低启动电量保护装 置，根据汽车电瓶最低启动电量保护装置的工作原理，分析了汽车电瓶最 低电量保护装置的结构和组成，装置能很好的保护电池，防止出现电量过 低的情况。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车电瓶 最低启动电量保护装置，它包括汽车电瓶与控制器，所述汽车电瓶与控制 器相连接，所述控制器上端连接有发电机工作信号发生器，所述控制器左 端连接有报警器，所述控制器右端连接有汽车电器模块，所述汽车电器模 块与汽车电瓶相连接。

进一步地，所述汽车电瓶左端连接有电量估算模块，所述电量估算模 块上端连接在控制器上。

进一步地，所述汽车电瓶与控制器之间设置有启动开关电路，所述启 动开关电路左端连接有启动开关位置信号发生器，所述启动开关位置信号 发生器上端连接在控制器上。

进一步地，所述汽车电器模块上端连接有工作状态信号发生器，所述 工作状态信号发生器左端连接着控制器。

进一步地，所述汽车电器模块与汽车电瓶之间设置有接地模块，所述 接地模块包括接地接口与接地电阻，所述接地接口连接在接地电阻上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型根据汽车电瓶最低启动电量保护装置的工作原理，分析了 汽车电瓶最低电量保护装置的结构和组成，装置能很好的保护电池，防止 出现电量过低的情况，可以自动将汽车内的用电设备切断，提高车辆的安 全性、舒适性，根据最小电量控制SOC算法设计了汽车电瓶最低电量保护装 置信号采集系统和单片机控制装置及报警系统，电量保护和最低电量保护 装置能够充分的保证汽车的最低启动电量，整个装置设计原理简单，能有 效适用于各种汽车电瓶，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型接地模块结构示意图。

图中标号为：1-汽车电瓶，2-控制器，3-发电机工作信号发生器，4- 报警器，5-汽车电器模块，6-电量估算模块，7-启动开关电路，8-启动开 关位置信号发生器，9-工作状态信号发生器，10-接地模块，11-接地接口， 12-接地电阻。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，一种汽车电瓶最低启动电量保护装置，它包括汽 车电瓶1与控制器2，所述汽车电瓶1与控制器2相连接，所述控制器2上 端连接有发电机工作信号发生器3，所述控制器2左端连接有报警器4，所 述控制器2右端连接有汽车电器模块5，所述汽车电器模块5与汽车电瓶1 相连接。