[实用新型]汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置有效
申请号: | 201521086810.X | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN205300828U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 陈振;王敬超;陆伟;赵则轶;熊杰;金祖刚;周厚仁 | 申请(专利权)人: | 东风亚普汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 燃油 油泵 安装 轴向 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件性能测试领域,具体涉及一种汽车 燃油箱油泵安装轴向力测试装置。
背景技术
在中国,随着汽车“三包”法律法规的实施,加之燃油箱属于 安全法规件,当燃油箱出现质量缺陷时,往往会存在整车召回的风 险,因此,整车厂和用户对燃油箱的质量要求也越来越严格。燃油 箱油泵及配套螺母盖、密封圈是汽车燃油箱的重要部件,在燃油箱 装入油泵以后,通过加上密封圈,拧紧油箱螺母盖对油泵区域进行 密封,从而确定油箱油泵口的锁紧力矩,保证油箱整体的密封性。 目前,在油泵安装后出现如下情况:油泵安装过程中,容易出现螺 母盖已拧紧,但油箱密封性能不合格,以及螺母盖拧紧过度,造成 螺纹受伤的现象。燃油箱油泵安装过程中,螺母盖及密封圈的这些 缺陷与螺母盖拧紧时油泵所受到的轴向力大小有关。燃油箱油泵安 装过程中所受轴向力的测试是燃油箱的一项重要测试,为确保汽车 燃油系统的功能可靠,如何准确而又方便地测试出燃油箱油泵安装 过程中真实轴向力值便成为亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述的技术问题,提供一种汽车燃油 箱油泵安装轴向力测试装置,能准确、快速地测出汽车燃油箱油泵 安装过程中所受轴向力值。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽 车燃油箱油泵安装轴向力测试装置,包括上工装和下工装,其特征 在于:所述上工装和所述下工装对合形成中空容器,中空容器的中 空腔内设置有轴向力传感器,传感器信号线与所述轴向力传感器相 连;所述下工装放置在燃油箱内,所述下工装的边缘水平向外延伸 有置于燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿,所述上工装的边 缘水平向外延伸有与所述下边沿相配合的上边沿,所述下边沿和所 述上边沿通过螺母盖和燃油箱之间的螺纹咬合固定。
进一步地,所述下工装包括放置在燃油箱底部的底座及通过可 伸缩弹簧杆与所述底座相连的安装座,所述安装座开有容纳所述轴 向力传感器的容置腔,所述安装座的上端边缘水平向外延伸有置于 燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿。
进一步地,所述轴向力传感器的上表面与所述上工装的下表面 齐平,所述轴向力传感器的下表面与所述下工装的容置腔底面齐平。
进一步地,所述轴向力传感器通过螺钉固定在所述上工装的下 表面,所述上工装开有穿过所述传感器信号线的孔。
进一步地,所述上工装的最大圆周长和所述下工装安装座的最 大圆周长均与燃油箱油泵法兰的周长相等;所述上工装的最大圆直 径和所述下工装安装座的最大圆直径均与燃油箱油泵法兰的直径相 等;所述上工装和所述下工装安装座叠加以后的叠加部分厚度与燃 油箱油泵法兰的厚度一致。
进一步地,所述上工装的上边沿和所述下工装安装座的下边沿 形状、尺寸根据燃油箱油泵口的形状、大小设计;所述上工装和所 述下工装安装座的外部轮廓均与螺母盖和密封圈的外部轮廓互相吻 合。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:本实用新型 通过上工装、下工装以及轴向力传感器,再配合信号放大器、信号 分析用的电脑,使得轴向力值得测试过程方便可靠、精确度高,能 快速检测油泵的轴向力是否合格,与现有技术中直接施加固定力矩 将螺母盖、密封圈安装在燃油箱上的方式互补,从而使得油泵安装 更加合理、准确;且结构简单紧凑、装置稳固可靠、操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置的结构 主视示意图;
图2为图1中下工装结构主视示意图;
图3为图2的俯视示意图;
图4为图1中上工装结构主视示意图;
图5为图4的俯视示意图。
在所有附图中,相同的附图标记用来表示相同的元件或结构,其 中:轴向力传感器1、上工装2(其中:上边沿2.1)、下工装3(其 中:容置腔3.1、安装座3.2、底座3.3、下边沿3.4)、传感器信号线 4、孔5、密封圈6、螺母盖7、燃油箱8、螺钉9、可伸缩弹簧杆10。
具体实施方式
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