[实用新型]弯折型止动垫圈

说明书

技术领域

本实用新型属于电气化铁路接触网零部件技术领域，具体涉及一种弯折型止动垫圈。

背景技术

在电气化铁路接触网零部件中，M16以下紧固件的防松主要采用止动垫圈。产品安装到位后，通过折弯垫圈的止动角紧贴在零件本体和螺母表面上，通过零件本体对止动角限制及止动角间相互的作用起到防松作用。由于止动角的弯折均在现场进行，导致现场安装效率降低及劳动强度加大，还会出现弯折不到位的情况，降低了止动垫圈的防松效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种弯折型止动垫圈，结合产品结构特点,提前对止动垫圈进行预弯，提高现场工作效率及产品防松的安全可靠性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种弯折型止动垫圈，包括垫圈本体，所述垫圈本体的一侧延伸有第一折弯面，另一侧延伸有第二折弯面，所述第一折弯面端部向上弯折形成第一止动面，所述第二折弯面端部向下垂直弯折形成第二止动面。

在本实用新型一种较佳实施例中，所述第一止动面与第一折弯面形成的止动角β≤15度。

在本实用新型一种较佳实施例中，所述第一折弯面与第二折弯面相互垂直。

相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：将止动垫圈与产品和螺母及螺栓配合的止动角设计为折弯结构，且结合产品结构特点，提前对止动垫圈进行预弯，提高现场工作效率及提高产品防松的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1侧面结构示意图；

图3是图1俯面结构示意图；

图4是本实用新型与产品本体配合安装示意图；

图5是本实用新型与产品本体配合使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

一种弯折型止动垫圈，结构如图1、图2、图3所示，包括垫圈本体1，所述垫圈本体1的一侧延伸有第一折弯面6，另一侧延伸有第二折弯面7，所述第一折弯面6端部向上弯折形成第一止动面2，所述第二折弯面7端部向下弯折形成第二止动面3。

所述第二止动面3与第二折弯面7形成的止动角α根据第二止动面3与产品本体5的接触面确定，且所述止动角α的角度与所述产品本体5的接触面的角度保持一致。

所述第一止动面2与第一折弯面6形成的止动角β≤15度。

所述第一折弯面6与第二折弯面7相互垂直。

如图4、图5所示，所述垫圈本体1各止动角均设计为折弯结构，所述第二止动面3与产品本体5配合止动，所述第二止动面3与第二折弯面7形成的止动角α根据产品本体5的接触面确定，且止动角α的角度与产品本体5的接触面的角度保持一致，在垫圈本体1制造时直接将第二止动面3弯折到位，安装时，所述第二止动面3与产品本体5的接触面紧贴，减少现场弯折工步，提供效率。所述第一止动面2与螺母4配合止动，所述第一止动面2与第一折弯面6形成的止动角β一般按≤15度提前预弯，所述止动角β的设计满足螺母顺利紧固，优选按10-15度设计制造时预弯，有利于现场螺母紧固到位后的快速弯折，同时保证弯折位置的准确性，确保防松效果。安装时，现场的螺母4紧固到位后所述第一止动面2快速弯折，与螺母4或螺栓六角平面之一共线，且与螺母4或螺栓六角平面之一贴紧，安装完成。

本实用新型通过与产品的止动配合关系将止动垫圈与产品和螺母配合的止动角设计为折弯结构，与产品本体配合的第二止动面与第二折弯面形成的止动角的夹角与接触面角度一致，与螺母配合的第一止动面折弯角度在不影响螺母安装的情况下尽量取大值，便于螺母安装到位后止动面的快速弯折。且该装置结合产品结构特点，提前对止动垫圈进行预弯，提高现场工作效率及提高产品防松的安全可靠性。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。