[实用新型]一种高效节能的电动汽车一体式散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的散热器。

背景技术

汽车空调系统中，冷凝器的工作效率是导致汽车空调运作是否高 效的主要原因之一，一般来讲，冷凝器工作效率越高，功耗也越大； 而目前由于电池蓄能技术的限制，电动汽车的使用者为节省电能往往 在开车过程中不敢使用能耗较高的空调系统，这给电动汽车的使用者 带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高效节 能的电动汽车一体式散热器。

本实用新型的技术方案是：一种高效节能的电动汽车一体式散热 器，包括水箱和冷凝器，所述水箱一侧设有石墨层，所述水箱的另一 侧设有多个散热凸台，所述水箱内还设有一块挡板，所述挡板的两端 固定在水箱的两侧内壁之间，所述挡板与水箱的顶端和底端之间都保 持有一定的间隙，所述水箱上还设有泄压装置和压力检测器，所述压 力检测器通过导线与所述泄压装置相连接，所述冷凝器包括冷凝管和 换热翅片，所述冷凝管为弯折回旋呈波浪状的扁平管，所述冷凝管的 一侧通过卡扣紧贴在所述石墨层上，所述换热翅片紧贴设置在所述冷 凝管的另一侧，所述卡扣的一端穿过石墨层与水箱的外壁相连接，所 述卡扣的另一端还设有卡环。

具体地，所述水箱为铜质水箱。

进一步地，所述泄压装置设置于所述水箱的顶端。

进一步地，所述水箱的内部还设有一层钢丝网加固层，所述钢丝 网加固层贴合在水箱的内部上。

优选地，所述散热凸台有五个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将冷凝器和水箱结合为一 体，冷凝管和水箱之间设置有石墨层，水箱内水可快速带走冷凝器散 发出的热量，在不额外增加电动汽车内部装置的前提下可有效提高冷 凝器的工作效率，并减少冷凝器的能耗；同时，由于冷凝器不断散发 出热量，会使水箱内的水不断蒸发并导致水箱内气压增强，在设置了 钢丝网加固层和散热凸台的同时，本实用新型还在水箱上设置了压力 检测器和泄压装置，防止水箱内气压过高导致损坏水箱。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型A-A方向的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一 步具体的说明。

结合图1和图2所示，一种高效节能的电动汽车一体式散热器， 包括水箱1和冷凝器，所述水箱1一侧设有石墨层2，所述水箱1的 另一侧设有多个散热凸台3，所述水箱1内还设有一块挡板4，所述 挡板4的两端固定在水箱1的两侧内壁之间，所述挡板4与水箱1的 顶端和底端之间都保持有一定的间隙，所述水箱1上还设有泄压装置 5和压力检测器6，所述压力检测器6通过导线与所述泄压装置5相 连接，所述冷凝器包括冷凝管7和换热翅片8，所述冷凝管7为弯折 回旋呈波浪状的扁平管，所述冷凝管7的一侧通过卡扣9紧贴在所述 石墨层上，所述换热翅片8紧贴设置在所述冷凝管7的另一侧，所述 卡扣9的一端穿过石墨层2与水箱1的外壁相连接，所述卡扣9的另 一端还设有卡环10。

具体地，所述水箱1为铜质水箱。

进一步地，所述泄压装置5设置于所述水箱1的顶端。

进一步地，所述水箱1的内部还设有一层钢丝网加固层11，所 述钢丝网加固层11贴合在水箱11的内部上。

优选地，所述散热凸台3有五个。

本实用新型将冷凝器和水箱结合为一体，冷凝管和水箱之间设置 有石墨层，水箱内水可快速带走冷凝器散发出的热量，在不额外增加 电动汽车内部装置的前提下可有效提高冷凝器的工作效率，并减少冷 凝器的能耗；同时，由于冷凝器不断散发出热量，会使水箱内的水不 断蒸发并导致水箱内气压增强，在设置了钢丝网加固层和散热凸台的 同时，本实用新型还在水箱上设置了压力检测器和泄压装置，防止水 箱内气压过高导致损坏水箱。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实 用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同 替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。