[实用新型]一种铜套轴承有效
申请号: | 201521087901.5 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205226070U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 栗晓题 | 申请(专利权)人: | 捷赛机械(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16C33/10 | 分类号: | F16C33/10;F16C33/08;F16C33/74 |
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地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铜套 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,具体涉及一种铜套轴承,属于机械的技术 领域,适用于粮食输送。
背景技术
目前常见的湿粕刮板输送机机尾采用铜套滑动轴承,图1为现有技术 图2的局部放大图。图2为现有技术的侧视图。图3为现有技术的主视图。 其详细结构如图1、图2和图3所示:
由于湿粕刮板输送机,对密封性要求较高,采用常规的带轴承座的滚 动轴承时,不容易密封,因此目前大都采用铜套滑动轴承。目前常用的铜 套轴承结构如图1,铜套轴承上只有一个进油口,与进油口相通的设有轴向 的储油槽,且位于上部;铜套两端设有轴承座挡环定位,轴承座挡环外侧 由轴承定位环定位,轴承定位环由紧定螺钉固定到轴上。这种结构虽然简 单,但是有如下弊端:
1、此结构只有一个加油口,添加润滑油比较困难,且废旧的润滑油难 以彻底清除。
2、废旧的润滑油含有磨损的金属屑,金属屑含量超过一定值时,润滑 油不仅起不到润滑的作用,反而起到加速磨损的作用。
3、此结构铜套只有轴向的储油槽,一方面储油能力有限,添加润滑油 频率高,另一方面润滑不均匀,常出现铜套轴承局部摩擦发热,导致轴承 局部变形严重,严重影响轴承与轴的使用寿命。
4、铜套两端虽设有轴承座挡环定位,但没有密封件,导致工作时容易 漏油,污染设备,故障发生率高。
5、铜套上只有一个轴向润滑油槽,铜套轴承与轴是间隙配合,润滑油 不能完全填充轴承与轴之间的整个圆周,密封性不好,正己烷酒精等易挥 发性物质可能从此处泄露。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种铜套轴承,以克服现有技术所存在 的上述缺点和不足。
实用新型目的:
1.方便添加与更换润滑油,方便使用与维护
2.延长润滑油更换周期,降低使用成本
3.提高轴与铜套轴承的使用寿命,降低成本
4.提高密封性能,实现防漏料、防漏油也防漏气的功能
5.降低设备污染,提高设备使用性能
6.降低故障发生率,提高整机性能
本实用新型所需要解决的技术问题,可以通过以下技术方案来实现:
一种铜套轴承,其特征在于:铜套与轴承座上设置两个加油口,分别 为进油口和出油口;
铜套轴承内部既有与加油孔相通的轴向储油槽,又有环向的双螺旋油 槽;
所述铜套两端各设置了一个骨架油封,所述骨架油封设置成旋转轴唇 形密封圈结构,所述骨架油封开口朝向铜套;
所述铜套轴承的外端设置轴承定位环。
其中,所述轴承定位环上设有失速传感器感应螺栓。
其中,所述铜套与轴为间隙配合。
其中,所述铜套轴承总装通过螺栓安装在刮板输送机机尾密封挡板7 上。
其中,轴承座与轴承座固定板的孔中心线共线,且应注意轴承座上的 加油孔孔位,以保证轴承总装安装到机尾后,其上的加油嘴分别处于一上 一下的位置。
组装铜衬套11与轴承座焊接9时,注意保证铜衬套上的加油孔与轴承 座上的加油孔对中,组装之后配打骑缝螺纹孔,然后安装骑缝螺钉10。铜 衬套11安装到轴承座焊接上后,必须重新修正铜套轴承内孔,保证内孔的 圆柱度、孔轴线的直线度及孔的光洁度,保证孔径的尺寸公差。
安装骨架油封时,注意保证两端的骨架油封12开口均朝向铜衬套11。 铜衬套11、轴承座焊接9、骑缝螺钉10、骨架油封12与轴承座挡环8组装 完成之后,再整体安装到刮板机尾轴上。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型提高了密封性能,实现防漏料、防漏油也防漏气的功能, 降低了设备污染与空气污染;
2、本实用新型方便添加与更换润滑油,延长了润滑油的更换周期,提 高了轴与轴承的使用寿命,降低使用与维护成本;
3、本实用新型可以安装失速传感器,掌握设备运行状态,降低事故发 生率,提高设备的整体性能。
附图说明
图1为现有技术的局部放大图。
图2为现有技术的侧视图。
图3为现有技术的主视图。
图4为本实用新型局部放大图。
图5为本实用新型的局部剖视图。
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