[实用新型]滚筒反力式汽车加载制动检验台的中间滚筒机构

说明书

技术领域

滚筒反力式汽车加载制动检验台的中间滚筒机构，属于汽车轴重制动检验技术领 域。

背景技术

汽车在行驶过程中，其技术状况和使用性能随着里程数的增加而逐渐变坏，出现 动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低，严重影响汽车经济效益和运输效率的发挥。这 就要求预先对故障加以查明和消除，所以，发展汽车检测与诊断技术具有重要的意义。

传统意义上汽车轴重制动复合台，其结构是在制动台的下方四角安装称重传感 器，起到轴重效果的检测，发明人发现现有的汽车轴重制动复合台中的中间滚筒安装连接 结构存在一定的缺陷，即使有些结构的汽车轴重制动复合台中的中间滚筒可以发生升降， 但是由于其升降结构自身的缺陷导致中间滚筒在升降时存在不稳定，以及不能及时复位的 问题，导致检测数据不够准确。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可带动中间 滚筒自由升降，升降稳定、复位及时的滚筒反力式汽车加载制动检验台的中间滚筒机构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该滚筒反力式汽车加载制动检验 台的中间滚筒机构，包括中间滚筒和用于安装固定中间滚筒的滚筒支架，其特征在于：所述 的中间滚筒通过摆动机构安装在滚筒支架上部，中间滚筒转动安装在摆动机构上，摆动机 构与滚筒支架转动连接，摆动机构的下部连接伸缩机构。

将中间滚筒摆动机构可转动的安装在滚筒支架上部，通过摆动机构可带动中间滚 筒以滚筒支架上部中心，在竖直平面内绕滚筒支架上部发生转动，在发生转动的过程中中 间滚轮同时实现了升降的目的，且这种升降的实施是以汽车的下压与否来决定，汽车的下 压将中间滚筒压至低处位置，反之，中间滚筒在伸缩机构的作用下及时自动复位，充分保证 了检测数据的准确性。

所述的摆动机构包括滚筒转臂和支架转轴，滚筒转臂为具有弯折角度的转臂，滚 筒转臂上部一端通过滚筒安装轴安装水平设置的中间滚筒，滚筒转臂中部通过支架转轴转 动连接所述的滚筒支架上部，滚筒转臂下部一端连接伸缩机构一端，伸缩机构另一端固定 连接制动台机架。

通过滚筒转臂的自身弯折的结构和转动的安装形式，以及伸缩机构的配合，来实 现灵活的将中间滚筒升降的目的，检测灵敏度高、反应灵活，汽车的下压将中间滚筒压至低 处位置，下压动作解除，即可及时复位。

所述的伸缩机构包括拉簧和与拉簧连接的弹簧固定板，弹簧固定板固定在检验台 框架内侧。

所述的伸缩机构为电动伸缩杆。

所述的滚筒支架纵截面呈凹字形设置，所述的滚筒转臂可转动的连接滚筒支架的 一侧。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、检测结果准确：将中间滚筒摆动机构可转动的安装在滚筒支架上部，通过摆动 机构可带动中间滚筒以滚筒支架上部中心，在竖直平面内绕滚筒支架上部发生转动，并且 中间滚筒可在伸缩机构的作用下及时自动复位，充分保证了检测数据的准确性。

2、检测灵敏度高、反应灵活：在发生转动的过程中中间滚轮同时实现了升降的目 的，且这种升降的实施是以汽车的下压与否来决定，汽车的下压将中间滚筒压至低处位置， 下压动作解除，即可及时复位，进一步保证检测的精确度。

附图说明

图1为本实用新型的中间滚筒处于下压状态的侧视图示意图。

图2为本实用新型的中间滚筒处于复位状态的侧视图示意图。

其中，1、制动台机架2、主滚筒3、中间滚筒4、滚筒安装轴5、滚筒转臂6、 支架转轴7、滚筒支架8、副滚筒9、拉簧10、弹簧固定板。

具体实施方式

图1~2是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~2对本实用新型做进一步说 明。

参照附图1和2：滚筒反力式汽车加载制动检验台的中间滚筒机构，包括中间滚筒 3、用于安装固定中间滚筒3的滚筒支架7、滚筒安装轴4和滚筒支架7，滚筒支架7安装在主滚 筒2和副滚筒8之间，中间滚筒3通过摆动机构安装在滚筒支架7上部，中间滚筒3转动安装在 摆动机构上，摆动机构与滚筒支架7转动连接，摆动机构的下部连接伸缩机构。