[实用新型]一种基于永磁涡流技术的磁悬浮引擎

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁动力装置，具体涉及到一种基于永磁涡流技术的磁悬浮引擎。

背景技术

电磁悬浮技术（electromagneticlevitation)简称EML技术，它是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属的悬浮。高频涡流与外磁场相互作用，使金属样品受到一个安培力的作用。在合适的空间配制下，可使洛伦兹力的方向与重力方向相反，通过改变高频源的功率使电磁力与重力相等，即可实现电磁悬浮。

恩萧大定理指出点粒子集不能被稳定维持在仅由电荷的静电相互作用构成的一个稳定静止的力学平衡结构。该定理通常被用于磁场中，适用于磁体和顺磁性材料或者其它任意组合(但非抗磁性材料)的磁场力。由恩萧大定理可以得知，两个磁体之间的稳定静态平衡是不可能的。因此用静磁场悬浮物体时，磁体往往会飞走，永远也无法找到一个平衡的位置。

现有的电磁悬浮技术分为三种，第一种是利用静磁场悬浮，但是该方案控制方法复杂，稳定性不高。第二种是使用超导的抗磁效应，实现悬浮，该方法悬浮力大，同时悬浮稳定，但是维持超导体的超导特性需要复杂的冷却系统，同时该方法制作的悬浮装置生产和维护成本都很高。第三种悬浮方式，使用一个一定频率的交流电去在导体中创建涡流电流，这个电流产生的磁场与原激励电流方向相反，利用两者的相互作用，便可实现悬浮。

第三种悬浮方式虽然具有价格便宜，悬浮稳定的特点，但是很难获得较大的推力，同时很难与其他系统集成，目前主要应用在悬浮推杆的结构上。

例如在已经公开的中国专利CN101314328A，其公开了将磁悬浮技术应用到磁悬浮车的方案，其是利用永磁体和超导体的配合实现车体的悬浮，该方案获得的动力较小，需要配合使用现有技术中的涡轮喷气装置来获得更多的动力。由此可以见，现有技术中的磁悬浮动力系统在动力方面还有较大提升空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于永磁涡流技术的磁悬浮引擎。

为达上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种基于永磁涡流技术的磁悬浮引擎，包括

用于产生涡流的金属底板；

用于在金属底板上方形成磁场的磁体；以及

用于带动磁体在金属底板上方旋转使金属底板切割磁场产生悬浮力的动力装置。

优选的，本实用新型还包括用于固定磁体的装夹板，动力装置带动所述装夹板旋转；或者磁体固定在所述动力装置可旋转部件上，实现磁体在动力装置电动机的作用下转动。

优选的，金属底板的材质为铜或者铝。

优选的，磁体为条形磁体、圆形磁体、球形磁体或者电磁体。

优选的，磁体排列成圆环状分布在装夹板内部。

优选的，装夹板内相邻两个磁体的磁极安装方向相反。

优选的，装夹板内相邻两个磁极安装方向相反的磁体之间设置有水平的磁体。

优选的，装夹板内设置有12组~40组磁体。

优选的，装夹板包括固定在磁体上端的上固定板和固定在磁体下端的下固定板。

优选的，上固定板上设有电磁屏蔽板；上固定板为铝合金板，下固定板为聚乙烯板；电磁屏蔽板为软铁或者高导磁合金材质制成。

优选的，动力装置包括电动机，电动机的传动轴设置在装夹板的轴孔内。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的引擎通过动力装置带动装夹板旋转，进而使得磁体在金属底板上旋转，使得磁体的磁场主动对金属底板进行切割，进而使得在金属底板上感应出涡流场，高频涡流与磁体的磁场相互作用，使磁体受到一个反作用力。在合适的空间配制下，当电动机转速达到合适程度后，可使反作用力的方向与重力方向相反，即可实现电磁悬浮。

本实用新型通过金属底板上感应出的涡流场互相作用而产生升力，该克服了一般永磁悬浮技术需要利用相对的NS磁极带来的需要在特定的场合才能使用的限制，可以形成稳定的力场，并且能够在较小的功率输入下得到较大的推重比，结构简单，易于实施，可以较广泛的应用在磁悬浮相关设备上。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型装夹板内部装配示意图；

图3为本实用新型一个实施例中磁体的安装方式示意图；其中图3（a）为磁体安装在装夹板上的俯视图，图3（b）为侧视图；

图4为本实用新型另一个实施例中磁体的安装方式示意图；其中图4（a）为磁体安装在装夹板上的俯视图，图4（b）为侧视图；