[实用新型]一种汽车转向悬挂前摆臂总成

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种汽车构件，具体涉及一种汽车转向悬挂前摆 臂总成。

背景技术

在大小型汽车、拖拉机、工程机械等转向、悬挂系统中，都要用到转向灵活的球销， 同时频繁转动的球销也是易磨损的部件，使用一定限期后，必须更换，否则将对行车安全带 来重大影响。现有技术中的前摆球销总成臂在加工生产过程中，球销座上设有固定槽和球 销卡座，球销座通过设置在固定槽中的卡簧和球销卡座连接，固定安装在摆臂体支架的球 销总成安装孔中。

球销总成中使用的球座为整体结构，即采用整体式球座，这种整体式球座在安装 球销球头时，塑料球座整体包裹在球头上。虽然其结构较为简单，价格低廉，但球头与球座 之间频繁受力的情况下，其内部摩擦面之间存在润滑不良甚至干摩擦的情况，转动时会存 在卡滞等现象，难于延长球销的使用寿命，且对于球销球头的调整十分不便，特别是对于需 要有一定弹性或间隙调整时，十分困难。同时，由于采用卡簧安装球销座，稳定差，特别是在 主强度工作状态下容易产生间隙和脱落等不得消极影响。

同时，在机动车的动力单元里，运动传输的连接件之间，多采用防尘罩来进行防尘 密封。现有的防尘罩多采用天然橡胶，在频繁受力和转动情况下，对防尘罩的韧性和强度要 求更高；而现有技术中的防尘罩通常达不到此要求，使用寿命短。同时，在制作过程中有的 防尘罩会产生微缝开裂，且橡胶开裂处会产生若干条微缝，虽然有时凭肉眼观察不到，但在 长期激烈的运动过程中，由于质量不达标；防尘罩会开裂破损，防尘效果差，对运动传输产 生不良影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向悬挂前摆臂总成。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车转向悬挂前摆臂总成，它包括摆臂体支架和球销总成，球销总成安装在 摆臂体支架的球销总成安装孔中，球销总成包括球销、防尘罩、卡簧和球销座，球销座上设 有焊接槽和球销卡座，焊接环一侧嵌入焊接槽中且外焊缝焊接，焊接环另一侧顶紧球销总 成安装孔上孔口边沿且外焊缝焊接，球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接，防 尘罩包括球销密封口、防尘罩体壁和球销座密封口，在防尘罩体壁上端球销密封口边沿端 口壁橡胶内同一水平方向上均匀设有若干副骨架。

进一步，球销座中设有分体式球座，分体式球座包括座体和弹性球垫，所述弹性球 垫设置在座体的底部，座体的内腔和弹性球垫的内腔形成球座的球销安装腔。

进一步，座体的底部设有弹性球垫的安装内座，弹性球垫与座体在轴向上滑动连 接，在圆周方向上限位连接。

进一步，座体的内底部设有安装弹性球垫的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若 干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫的 限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。

进一步，在防尘罩体壁上端球销密封口外边沿上端设有外唇口，外唇口的形状为 敞口型。

进一步，骨架的截面为L型。

进一步，在防尘罩体壁外壁上的最大直径处设有分模线圈，防尘罩体壁外壁上的 最大直径处的本身体壁厚度最小。

进一步，分模线圈的截面为圆弧型，分模线圈与防尘罩体壁连接处平滑过渡。

进一步，分模线圈及外唇口与防尘罩体壁为同一橡胶整体成型，骨架的安装结构 为：骨架内置在端口壁橡胶内与橡胶粘接在一起，骨架安装与摆臂防尘罩橡胶成型同步。

进一步，球销密封口内设有若干条防尘齿形圈，齿形圈齿高0.6mm。

本实用新型球销总成通过焊接安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，加强了球 销总成的安装强度和工作稳定性。球座采用分体式，增加了弹性球垫，便于对于球销球头的 弹性或间隙进行调整，增加整个球销总成适应性。

在球销密封口的上端设有外唇口，便于安装防尘罩，使用时简便快捷；在防尘罩体 壁上端的橡胶内设置骨架，能增强防尘罩的受力效果和耐冲击性。防尘罩的韧性和强度，足 以维持其在频繁受力的情况下使用较长时间，延长了使用寿命；在防尘罩体壁上设分模线， 在硫化成型时能避免防尘罩内壁的开裂，提高防尘罩的质量，延长防尘罩的使用寿命，提高 防尘、防泥水的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型座体的主视结构示意图。