[实用新型]摩托车或电瓶车防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁的改进发明，尤其涉及一种摩托车或电瓶车防盗锁的改进发明。

背景技术

由于摩托车、电瓶车使用方便、快捷而成为人们生活中的代步工具，并深受人们所喜爱，然而摩托车、电瓶车的失窃率高却是一直困扰人们的难题。现有的车锁结构简单、且在车上的锁定位置单一，容易发生技术开锁或暴力开锁，防不胜防，给人们造成财产损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安全可靠的摩托车或电瓶车防盗锁。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种摩托车或电瓶车防盗锁，包括有壳体、锁定柱、锁舌和锁芯，所述锁定柱可轴向移动设置在壳体内，且锁定柱上设有复位装置，所述锁舌设置在壳体上与锁定柱锁止配合，且锁舌与锁芯传动相连，所述壳体内设有传动锁定柱的电磁控制装置，其特征在于：所述壳体设置在下车架上，其锁定柱与铰接在下车架上的后支脚锁止配合形成双撑锁。

另一所述壳体设置在车头，其锁定柱与龙头的前叉轴锁止配合形成龙头锁。

所述锁舌与锁芯通过闸线相连，且锁舌上设有复位弹簧。

所述电磁控制装置包括有电磁铁和电控系统，电磁铁设置在锁定柱外周，电磁铁的线圈连线端子与电控系统联结。

所述锁芯上设有并排的两个闸线驱动位，同时连接双撑锁与龙头锁的闸线。

所述锁定柱为阶梯形，且锁定柱的上部直径小于下部直径。

所述锁舌与锁定柱的肩阶锁止配合。

所述锁定柱下部设有与锁舌锁止配合的锁孔。

所述锁舌为相铰接的双杆，双杆之间设有支撑弹簧，该双杆前端夹持在锁定柱上部，且双杆后端与闸线传动相连。

本实用新型的有益效果是改进后的摩托车或电瓶车防盗锁，采用双撑锁与龙头锁共同作用，增强了防盗性能，且双撑锁与龙头锁由同一锁芯同时驱动锁止，并由电控系统控制解锁，方便快捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型双撑锁与龙头锁双开的结构示意图。

图2为本实用新型双撑锁与龙头锁双锁的结构示意图。

图3为本实用新型双撑锁锁住的结构示意图。

图4为本实用新型双撑锁解锁的结构示意图。

图5为本实用新型龙头锁锁住的结构示意图。

图6为本实用新型龙头锁解锁的结构示意图。

图7为本实用新型钳式锁舌的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该摩托车或电瓶车防盗锁，包括有壳体1、锁定柱2、锁舌3和锁芯4，所述锁定柱2可轴向移动设置在壳体1内，且锁定柱2上设有复位装置5，该复位装置5为连接在锁定柱2底部凹槽与壳体1底部凹槽之间的复位弹簧；所述锁舌3设置在壳体1上与锁定柱2锁止配合，且锁舌3与锁芯4传动相连，优选锁舌3与锁芯4通过闸线6相连，且锁舌3上设有复位弹簧7；所述壳体1内设有传动锁定柱2的电磁控制装置，该电磁控制装置包括有电磁铁8和电控系统9，电磁铁8设置在锁定柱2外周，电磁铁8的线圈连线端子与电控系统9联结，其中电控系统9控制电源通断，电控系统9包括有与遥控锁相配合的感应器。所述壳体1设置在下车架10上，其锁定柱2与铰接在下车架10上的后支脚11锁止配合形成双撑锁，作为优选，壳体1通过连接板安装在下车架10内侧，其锁定柱2穿过连接板上的小孔设置在后支脚11在下车架10铰接点的转动侧，用于限制后支脚11转动，或者，在后支脚11上设有与锁定柱2相匹配的锁孔，其中后支脚11上部具有一定的宽度或安装有挡板，使后支脚11在打开时，后支脚11能够挡住锁定柱2，使得锁定柱2在开启时，依旧在壳体1内，待后支脚11收拢支撑车子时，锁定柱2自动弹出对后支脚11进行锁止。

为了与双撑锁一起形成双重防盗保护，另一所述壳体1设置在车头，其锁定柱2与龙头的前叉轴12锁止配合形成龙头锁，龙头上设有与锁定柱2相匹配的锁孔，用于配合锁定柱2锁住龙头，限制其转动。

为了提高对双撑锁与龙头锁锁止的便捷性，在锁芯4上设有并排的两个闸线驱动位13，同时连接双撑锁与龙头锁的闸线6，用于同时控制双撑锁与龙头锁进行锁止。其中闸线驱动位13分别卡接闸线管前端与闸线体前端，使得闸线体可随锁芯4转动而在闸线管内移动。