[实用新型]一种小型移动高空作业平台用动力单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统动力单元领域，具体涉及一种小型移动高空作业平台用动力单元。

背景技术

液压传动具有重量较轻、体积较小、运动惯性小、反应速度快等优点，而且液压可以承受很大的压力，所以液压动力单元常应用于各种车辆作业时的动力来源。高空作业移动平台的执行元件需实现上升下降或转向运动，提供动力的动力单元油路的设计合理非常重要，以前使用叠加式三位四通电磁阀、二位三通电磁阀、液压锁、液控单向阀，体积大、重量重，易泄漏，使用不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种小型移动高空作业平台用动力单元，零件集成化，体积小，重量轻，无泄漏，油路压力无安全隐患。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种小型移动高空作业平台用动力单元，包括中心阀块、固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面连接有齿轮泵、吸油管和回油管，中心阀块一侧壁安装有单向阀、两位四通电磁阀，对面侧壁安装有压补阀，中心阀块上侧壁连接有过渡块，过渡块前侧壁安装转向油路溢流阀、三位四通电磁阀，所述单向阀、两位四通电磁阀先后设于中心阀块进油路上连通至C工作口，形成执行元件升降油路，压补阀设于升降油路回油路上；所述过渡块内进油路连通三位四通电磁阀至A工作口和B工作口形成执行元件的转向油路，转向油路溢流阀设于转向油路回油路上。

本实用新型进一步改进方案是，所述中心阀块上安装有系统溢流阀，系统溢流阀设于中心阀块内回油路上，转向油路溢流阀额定压力小于系统溢流阀额定压力。

本实用新型进一步改进方案是，所述中心阀块上安装有溢流阀，溢流阀设于中心阀块内回油路上。

本实用新型更进一步改进方案是，所述三位四通电磁阀为螺纹插装式三位四通电磁阀，两位四通电磁阀为螺纹插装式两位四通电磁阀。

本实用新型更进一步改进方案是，所述中心阀块采用压铸铝合金，过渡块采用铝合金型材。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

一、液压系统满足高空作业平台实现上升下降或旋转运动提供动力，系统内设计两溢流阀，一个为系统安全用溢流阀，压力设定15.5MPa，另一个为转向油路溢流阀，压力设定为10MPa，保护液压转向执行元件不因压力大而损坏，消除安全隐患。

二、本实用新型的中心阀块采用优质高强度铝合金精密铸造而成，过渡块采用铝合金型材，性能优越，电磁阀采用插装式电磁阀，减少空间，组装方便，操作简单，专业性强。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸图。

图2为本实用新型液压原理图。

其中：电机1、中心阀块2、单向阀3、两位四通电磁阀4、齿轮泵5、吸油管6、回油管7、油箱8、过渡块9、转向油路溢流阀10、三位四通电磁阀11、压补阀12、系统溢流阀13。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括中心阀块2、固定于中心阀块两端的油箱8和电机1，在油箱8内中心阀块2的端面连接有齿轮泵5、吸油管6和回油管7，中心阀块2一侧壁安装有单向阀3、两位四通电磁阀4，对面侧壁安装有压补阀12、系统溢流阀13，中心阀块2上侧壁连接有过渡块9，过渡块9前侧壁安装转向油路溢流阀10、三位四通电磁阀11，所述单向阀3、两位四通电磁阀4先后设于中心阀块2进油路上连通至C工作口，形成执行元件升降油路，压补阀12设于升降油路回油路上；所述过渡块9内进油路连通三位四通电磁阀11至A工作口和B工作口形成执行元件的转向油路，转向油路溢流阀10设于转向油路回油路上。

所述系统溢流阀13设于中心阀块2内回油路上，转向油路溢流阀10额定压力小于系统溢流阀13额定压力。

所述三位四通电磁阀11为螺纹插装式三位四通电磁阀，两位四通电磁阀4为螺纹插装式两位四通电磁阀。

所述中心阀块2采用压铸铝合金，过渡块9采用铝合金型材。

执行元件上升下降：两位四通电磁阀线圈通电后，单作用油路C口出油使柱塞缸伸出，平台上升；两位四通电磁阀线圈断电后，油缸上的付手动电磁阀通电，平台通过压力补偿阀平稳下降。如无电源时可手动旋转电磁阀黄色旋钮使平台下降。

执行元件转向：两位四通电磁阀线圈不通电，三位四通电磁阀线圈通电后，液压系统带动转向油缸运动，当油缸转向到顶时转向系统溢流阀打开，避免过载。