[实用新型]一种重卡拨叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重卡变速器配件，尤其是一种重卡拨叉。

背景技术

目前的重型卡车变速器拨叉国内一般采用铸钢45(ZG310-570)来生产,其特征铸钢的切削性能比球铁差,加工工艺性较差,加工中易压紧弹变,使拨叉上的安装铜块的孔同轴度差,影响使用要求;机加工废品率高;其次是：类似拨叉产品叉面设计成同一尺寸,在实际使用中因为接触面大.一方面噪音大,另一方面叉面总存在不对称磨损;叉面表面高频淬火处理,耐磨性不高,使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种重卡拨叉，采用球铁制成，并对结构做相应改进，使其克服现有铸钢制及其结构存在的缺陷。

本实用新型是一种重卡拨叉，包括拨叉头、拨叉体，其特征是：拨叉体的叉面设计成双斜面,叉面双斜面设计成自上而下的叉脚小端、叉脚大端、叉脚平端，确保空载时接触面小,降低噪音;叉面及圆弧面设有喷钼层；拨叉头上设有两个螺孔,与叉轴上的两个螺孔对应,拨叉采用球铁制成。

本实用新型有益效果在于：1.确保空载时接触面小,降低噪音;换档时受力时接触面增大,换档更平顺;2.叉面及圆弧面采取喷钼处理提高叉面强度硬度,大大提升耐磨性；3.拨叉上加工两个螺孔,与叉轴上的两个螺孔连接,在安装时实现可调,确保齿套与叉面的间隙均匀,从而满足空载时接触少,理想状态不接触;4.克服了采用铸钢制成拨叉铸件存在变形,及原拨叉结构复杂，只能通过人工局部整形加工的缺点，降低了废品率,此拨叉由于结构简单,易于机械整形,提升毛坯水平;便于后序机加工。

以下以说明书附图及具体实施例进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型机构主视图

图2是本实用新型机构左视图

图3是本实用新型机构局部视图

图中：螺孔1、拨叉头2、拨叉体3、叉面4、拨叉脚5、叉脚小端51、叉脚大端52、叉脚平端53、圆弧面6、拨叉轴孔7。

具体实施例

重卡拨叉，包括拨叉头2、拨叉体3，拨叉体3的叉面4设计成双斜面,叉面双斜面设计成自上而下的叉脚小端51、叉脚大端52、叉脚平端53，确保空载时接触面小,降低噪音;叉面4及圆弧面6设有喷钼层；拨叉头2上设有两个螺孔1,与叉轴上的两个螺孔1对应,拨叉采用球铁制成。