[实用新型]一种万向节球形壳精锻件有效
申请号: | 201521095600.7 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205350125U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 吴志松;陆友森;袁军华 | 申请(专利权)人: | 兴化市三诚精密锻造有限公司 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣;杭清涛 |
地址: | 225700 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 万向节 球形 锻件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体说是一种万向节球形壳精锻件。
背景技术
在汽车传动系及其它系统中,为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递,必须采用万向传动装置。万向节就是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出,它也是汽车上的一个很重要部件。万向节一般是用在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。万向节球形壳一般采用机加工方法生产,这种生产方法具有精度高的优点,但其生产周期长、制造成本高。目前国内外制造厂家均首先采用精锻成形毛坯技术,再少许机加工,这样既能满足精度要求,又降低了制造成本及周期。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术中的不足,提供一种可以降低制造成本及周期万向节球形壳精锻件。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种万向节球形壳精锻件,包括轴体和位于轴体一端的球形壳体,所述轴体与所述球形壳体一体连接,所述球形壳体为空心,球形壳体内设有开口朝外的内腔,所述内腔为内球面,所述内球面的轴心线与所述轴体的轴心线在一条线上,所述球形壳体与所述内球面对应的外侧为圆柱面,所述轴体为实心,所述球形壳体外侧的圆柱面与所述轴体柱面之间为圆锥面。
本实用新型进一步的设计方案中,上述球形壳体的内腔的里端的球面向内延伸。
本实用新型进一步的设计方案中,上述轴体的另一端设有通孔,所述通孔为圆柱形,所述通孔的轴心线与所述轴体的轴心线垂直。
本实用新型具有以下突出的有益效果:
本实用新型的万向节球形壳精锻件采用锻造无切削加工工艺,应用于万向节球形壳的生产制造,加工工艺简单,产品质量稳定、成品率高,具有便于组织连续生产、生产效率高、节省原材料、锻造成形载荷较低、生产投资少等特点,既能满足精度要求,又降低了制造成本,同时也符合当今世界制造业发展的趋势。
附图说明
图1是本实用新型万向节球形壳精锻件的结构示意图;
图中,1-轴体,2-球形壳体,3-球形壳体内腔,4-球形壳体内球面,5-球形壳体圆柱面,6-通孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明:
参见图1,一种万向节球形壳精锻件,包括轴体(1)和位于轴体(1)一端的球形壳体(2),轴体(1)与球形壳体(2)一体连接,球形壳体(2)为空心,球形壳体(2)内设有开口朝外的内腔(3),内腔(3)为内球面(4),内球面(4)的轴心线与轴体(1)的轴心线在一条线上,球形壳体(2)的内腔(3)的里端的球面向内延伸,球形壳体(2)与内球面(4)对应的外侧为圆柱面(5),轴体(1)为实心,球形壳体(2)外侧的圆柱面(5)与轴体(1)柱面之间为圆锥面。轴体(1)的另一端设有通孔(6),通孔(6)为圆柱形,通孔(6)的轴心线与轴体(1)的轴心线垂直。
以上是本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时,均属于本实用新型的保护范围。
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