[实用新型]桥梁裂缝加固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁维修加固技术领域，特别涉及一种桥梁裂缝加固结构。

背景技术

桥梁在经过了一年又一年的使用后，它的结构性能也都是在慢慢的退化，会有很多地方出现损伤的问题，比如说是桥梁也出现裂缝的情况。为了确保桥梁的安全，就要通过维修来让桥梁可以发挥它的功能并且可以使用的更久。桥梁上出现的结构性裂缝和活动裂缝比较难修复，结构性裂缝是由外荷载引起的裂缝，其分布及宽度与外荷载有关，这种裂缝出现，预示着结构承载力可能不足或者存在其它严重问题。活动裂缝是裂缝宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定、易随着结构构件的受力、变形或环境温度、湿度变化而时张、时闭的裂缝。这两种裂缝维修时通过普通的填补维修后，经过较短的时间裂缝又会在原维修处再次出现，又需对裂缝再次维修处理，这样反反复复的维修效果不是很好，而且裂缝处不防水，有渗水或漏水现象，给桥梁的安全造成一定的隐患。

现有技术中的道路桥梁裂缝加固结构，如CN203144890U公开的一种道路桥梁裂缝加固结构，包括嵌填在裂缝中的填料层，填料层表面设置1mm厚的防水涂料层，防水涂料层上设置覆盖整个裂缝的钢板层，钢板层与道路桥梁主体通过螺杆连接。其不足之处在于：此种结构对于小裂缝有一定的加固作用，但是对于裂开的桥梁板大裂缝，加固后产生的效果差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种桥梁裂缝加固结构，解决现有技术中桥梁裂缝需反复维修且维修效果不好的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种桥梁裂缝加固结构，包括设置在裂缝处的凹槽、位于凹槽内的上钢板和位于裂缝下的下钢板，所述下钢板与上钢板通过穿过裂缝的螺杆连接，所述上钢板和下钢板与桥梁板通过膨胀螺钉连接，所述上钢板和下钢板与桥梁板的接触面均设有若干个凸块，所述桥梁板上设有与凸块相匹配的定位凹槽。

所述螺杆上设有缝隙内腔连接机构。

所述缝隙内腔连接机构包括设置在螺杆上的环形挡块和套装在螺杆上的卡条。

所述卡条的两端设有若干个锥刺。

所述螺杆两端均通过螺帽将钢板固定。

所述桥梁板与下钢板之间设置松发开关，所述松发开关位于桥梁板与下钢板接触处的槽孔内，所述松发开关连接有声光报警器。

所述声光报警器设置在桥梁的护栏上。

所述缝隙内腔连接机构至少一个。

所述缝隙内填充有混凝土层。

所述桥梁板的上钢板上设有防水涂层。

所述防水涂层上设有沥青层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在修补桥梁裂缝时，先在桥梁板下裂缝两侧钻孔，将下钢板通过膨胀螺钉固定在桥梁板上，将螺杆插入裂缝，通过螺帽拧紧，卡条卡在裂缝之间，卡条上的锥刺插入混凝土内，向裂缝中填充混凝土，将上钢板放入凹槽，将螺帽拧紧，并通过膨胀螺钉将上钢板固定紧。钢板上设有凸块伸入桥梁板的定位凹槽内，在螺帽压紧后固定更加牢固；所述桥梁板与下钢板之间设置松发开关，所述松发开关位于桥梁板与下钢板接触处的槽孔内，所述松发开关连接有声光报警器，在螺杆松动后下钢板与桥梁板产生缝隙后，松发开关的触头伸出，松发开关接通声光报警器，声光报警器工作，提示加固机构松动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1、2所示，一种桥梁裂缝加固结构，包括设置在裂缝处的凹槽12、位于凹槽12内的上钢板和位于裂缝下的下钢板11，所述下钢板11与上钢板3通过穿过裂缝的螺杆8连接，所述上钢板3和下钢板11与桥梁板1通过膨胀螺钉2连接，所述上钢板3和下钢板11与桥梁板1的接触面均设有若干个凸块6，所述桥梁板1上设有与凸块6相匹配的定位凹槽。

所述螺杆8上设有缝隙内腔连接机构。

所述缝隙内腔连接机构包括设置在螺杆8上的环形挡块5和套装在螺杆5上的卡条7。

所述卡条7的两端设有若干个锥刺。

所述螺杆8两端均通过螺帽4将钢板固定。

所述桥梁板1与下钢板11之间设置松发开关10，所述松发开关10位于桥梁板与下钢板接触处的槽孔内，所述松发开关连接有声光报警器。

所述声光报警器设置在桥梁的护栏上。

所述缝隙内腔连接机构采用一个。

所述缝隙内填充有混凝土层。